Konzeptfahrzeuge der Vergangenheit: Toyota EX-7

Vor 30 oder 40 Jahren war es keine Seltenheit, ein Auto zu sehen, das eher einem Science-Fiction-Magazin entsprungen schien als dem Zeichenbrett eines Designers. Die Vorstellung einer Zukunft mit ultraschnellen Autos und stark stilisierten Formen, mit einer scharfen Front und einem abrupt abfallenden Heck, war damals so verbreitet, wie es heute die Darstellung eines Elektroautos ist. Die Geschichte des Automobils nahm einen ganz anderen Weg, doch wir können uns noch immer an einigen kuriosen oder seltsamen Konzepten erfreuen.

Auf der Tokioter Automobilausstellung von 1972 stellte Toyota dieses Konzept vor, das EX-7 genannt wurde. Das Erste, was die staunenden Besucher der Ausstellung damals verblüffte, war sicher das Öffnen der Türen: Flügeltüren, die aber nach hinten aufschwangen.

Die Idee hinter diesem Fahrzeug war ein Konzept auf Basis des Toyota 7, des ersten Sportprototyps, den die Marke 1969 baute. Dieser “7” hatte einen äußerst kraftvollen V8-Motor mit fünf Litern Hubraum und zwei Turboladern sowie 800 PS. Der EX-7 sollte denselben Motor haben, jedoch ohne Turbolader, sodass das Konzept mit “nur” 450 PS auskommen musste, um auf den Straßen theoretisch besser beherrschbar zu sein.

Schließlich wirken das Armaturenbrett (mit zylindrischer Form) und das Cockpit des EX-7 erstaunlich archaisch im Vergleich zu den Konzepten, die wir heute sehen. Wenn man genau hinschaut, erkennt man, dass jeder Insasse eigene Bedienelemente an den Sitzen angebracht hat. Beim Sitz links, dem des Beifahrers, ist die auf Kassette basierende Steuerung der Audioanlage zu sehen, die geschickt am selben Sitz befestigt ist. Leider gibt es kein Foto, das zeigt, welche Bedienelemente dem Fahrer zur Verfügung standen, doch im Folgenden können Sie weitere Bilder dieses Konzepts aus der Vergangenheit aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten.

Quelle | Car Styling

Weitere Informationen | Wikipedia