سيارات SsangYong الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الملصق البيئي ECO: الحل الأمثل، غاز البترول المسال

إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي متعددة الاستخدامات، مجهزة بشكل جيد، يمكنك استخدامها دون قيود في المدينة، ولا تكلفك مبلغًا كبيرًا عند الشراء، فينبغي أن تولي اهتمامًا لفئة ECO من SsangYong، التي تضم طرازي Tívoli وXLV GLP AutoGas.

رهان SsangYong على غاز البترول المسال (المعروف أيضًا بـ AutoGas) راسخ… وناجح. يسير في العالم ملايين المركبات التي تستخدم هذا الوقود، الذي يوفر مزايا لا تُحصى.

AutoGas: غاز البترول المسال كله مزايا

من بينها، وهي الدافع الأكبر للشراء لدى المستخدمين، أنه يتيح توفيرًا كبيرًا في تكلفة الكيلومتر المقطوع، مقارنةً بالبنزين أو الديزل. ونظرًا لانخفاض سعر هذا الوقود، يمكن أن يصل التوفير إلى 40%. معطى جدير بالاعتبار بشدة.

وكذلك، بأثر أقل على البيئة، مع خفض كبير لانبعاثات الغازات الضارة. ولا ننسى ميزة تجعل المزيد من المستخدمين يتجهون إلى هذا النوع من الطرازات: المزايا التي تمنحها للسيارات العاملة بغاز البترول المسال من خلال امتلاك ملصق ECO الصادر عن DGT . نذكر بعض أهمها فقط: حرية الحركة في المدن عند تفعيل بروتوكولات تقييد التلوث، وتعريفات مخفضة للانتظار، وأسعار خاصة في بعض الطرق المدفوعة، أو إمكانية السير في مسار الحافلات/السيارات ذات الإشغال المرتفع.

يمكن أن يصل التوفير في تكلفة الكيلومتر الذي يتيحه غاز البترول المسال مقارنةً بالوقود التقليدي كالبنزين أو الديزل إلى 40%.

ميزة إضافية أخرى للسيارات ثنائية الوقود AutoGas، مثل سيارات فئة ECO من SsangYong، هي مدى قيادتها الكبير. فلأنها تمتلك خزانين وتعمل بالغاز أو بالبنزين، يمكن تباعد توقفات التزود بالوقود، إذ تستطيع، في حالة SsangYong، قطع ما يصل إلى 1.200 كم بخزان واحد. وإن لم تكن تعلم، فهناك بالفعل أكثر من 600 نقطة تزود بـ AutoGas في إسبانيا، وأكثر من 33.000 في أوروبا.

وإن بدت لك قليلة، فسنضيف ميزة أخرى. فحاليًا، لدى Repsol عرض ضمن برنامج Repsol Más، يتيح لك الاستفادة من 400 يورو مجانًا للوقود لاستبدالها في محطات Repsol وCampsa وPetronor. ويمكن لأي مشترٍ لسيارة SsangYong جديدة تعمل بـ AutoGas الاستفادة من هذا العرض، حتى 28 فبراير. ومن 1 مارس حتى 30 أبريل، ستكون قيمة الخصم على الوقود 350 يورو.

كيف تعمل سيارة تعمل بغاز البترول المسال أو AutoGas؟

إن كانت مزايا السيارات التي تعمل بهذا النوع من الوقود تجذبك، فلا ينبغي أن يقلقك شيء آخر. عمليًا، تُقاد السيارة التي تعمل بغاز البترول المسال تمامًا كما تُقاد سيارة بمحرك بنزين أو ديزل. الفرق الوحيد أن السائق يملك زرًا يتيح له اختيار الوقود الذي يريد استخدامه في كل لحظة، فينتقل من العمل بـ AutoGas إلى البنزين متى شاء. وخلف المقود لا توجد أي تغييرات في أداء المركبة ولا في ما يشعر به السائق أثناء القيادة.

لن تلاحظ أنها سيارة تعمل بغاز البترول المسال… إلا عند التزود بالوقود، حيث سيشكر جيبك ذلك. ولا ينبغي أن يكون ملء الخزان مصدر قلق أيضًا. إعادة التزود بالوقود تتم بسرعة وسهولة وأمان، بخراطيم بفوهة خاصة، لكن بطريقة شبيهة بما يحدث مع البنزين أو الديزل.

ضع في اعتبارك أن مركبات AutoGas من فئة ECO لدى SsangYong هي مركبات بنزين أُجري عليها تعديل بسيط لتحويلها إلى مركبات ثنائية الوقود، بتركيب خزان غاز ونظام تغذية خاص.

الأعطال؟ لا يتطلب النظام أي صيانة إضافية فحسب، بل إن محركات AutoGas، بسبب خصائص الغاز وسلوكه أثناء الاحتراق، تتعرض لتآكل أقل وغالبًا ما تقدم عمرًا افتراضيًا أطول.

سيارات الدفع الرباعي ECO من SsangYong: Tívoli وXLV بنظام AutoGas

طرازان تقدمهما SsangYong مهيآن للعمل بـ AutoGas: طرازا SsangYong Tívoli وXLV المحدَّثان مؤخرًا. يستخدم كلاهما محرك البنزين 1.6 الموثوق ذي التوقيت المتغير، الذي يعطي 128 حصانًا (CV) عند 6.000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصى قدره 160 نيوتن متر عند 4.600 دورة في الدقيقة. وفي الحالتين يمكن الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات، حسب مستوى التجهيز.

بحكم أبعاده وتصميمه، يلعب SsangYong Tívoli الدور الأكثر “مغامرةً”. يبلغ طوله 4,02 متر وعرضه 1,80 متر وارتفاعه 1,59 متر. وهو رشيق وممتع في المدينة، لكنه لا يتراجع أمام الطرق المتعرجة أو السفر الطويل، لا من حيث الأداء ولا من حيث الهيكل. ولذلك، إلى جانب مقصورة داخلية مستغلة جيدًا، يضم صندوق أمتعة سعته 423 لتر، يمكن توسيعه إلى 1.115 لترًا بطي مقاعد الصف الثاني.

أما SsangYong XLV، فهو سيارة الدفع الرباعي العائلية المثالية لمن يحتاجون إلى مساحة إضافية للأمتعة. بطول 4,40 متر، تصل سعة صندوق الأمتعة هنا إلى 720 لترًا مع استخدام جميع المقاعد، ويمكن أن تصبح 1.440 لترًا عندما تكون الأولوية للحمولة.

ومن المؤكد أنك تتساءل بالفعل عن السعر. حسنًا، يمكنك الحصول على Tívoli G16 4×2 بتجهيز Line ابتداءً من 13.850 يورو، شاملًا الخصومات. لا تحتاج إلى بحث طويل، فلن تجد سيارة أخرى بهذه المواصفات وتعمل بغاز البترول المسال بسعر مماثل. أما أعلى فئة فهي Tívoli G16 GLP 4×2 Limited Automático، وسعرها 21.590 يورو.

بين هذين، نسلط الضوء بوجه خاص على النسخة Premium لعلاقتها بين السعر والتجهيزات. تكلف 17.150 يورو، ولن تفتقد شيئًا. تشمل شاشة لمس بقياس 8 بوصات متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto، وتنجيدًا مختلطًا من القماش والجلد، بالإضافة إلى كاميرا رؤية خلفية، وجنوط سبائك بقياس 16 بوصة، أو قضبان على السقف. وبتجهيز Limited تضيف التجهيزات، من بين أشياء أخرى، نظام السلامة النشط من SsangYong (SASS)، وجنوط سبائك بقياس 18 بوصة، ولوحة أجهزة Supervision، وتشطيب ثنائي اللون للهيكل.

أما SsangYong XLV، فيتوفر بالتجهيزات نفسها التي يتوفر بها Tívoli. سعر النسخة الأساسية Line هو 17.450 يورو، وتكلف Premium 19.600 يورو، وتبقى Limited عند 21.400 يورو، مع زيادة 2.000 يورو إذا تم تركيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي.