Os SUV da SsangYong com etiqueta ECO: a melhor solução, o GLP

Se procura um SUV que sirva para tudo, bem equipado, que possa utilizar sem restrições na cidade e que não represente um grande desembolso na hora da compra, deve prestar atenção à gama ECO da SsangYong, que inclui os modelos Tívoli e XLV GLP AutoGas.

A aposta da SsangYong no GLP (gás de petróleo liquefeito, também conhecido como AutoGas) é firme… e vencedora. São muitos milhões de veículos que circulam no mundo a utilizar este combustível, que oferece inúmeras vantagens.

AutoGas: o GLP é só vantagens

Entre elas, a que representa a maior motivação de compra para os utilizadores é que permite uma poupança considerável no custo por quilómetro percorrido, em comparação com a gasolina ou o gasóleo. Devido ao preço mais baixo deste combustível, a poupança pode chegar até 40%. Um dado muito a ter em conta.

E, além disso, com menor impacto no ambiente, reduzindo enormemente as emissões de gases nocivos. Sem esquecer uma característica que cada vez leva mais utilizadores a olhar para este tipo de modelos: as vantagens que proporciona aos carros que funcionam a GLP por terem a etiqueta ECO da DGT . Lembremos apenas algumas das mais importantes: liberdade de circulação nas cidades quando são ativados protocolos de restrição por poluição, tarifas reduzidas no estacionamento, preços especiais em algumas portagens ou a possibilidade de circular na faixa BUS/VAO.

A poupança no custo por quilómetro que o GLP permite, em relação a combustíveis convencionais como a gasolina ou o gasóleo, pode chegar até 40%.

Outra vantagem adicional dos carros bi-fuel de AutoGas, como os da gama ECO da SsangYong, é a sua grande autonomia. Como dispõem de dois depósitos e podem funcionar tanto com gás como com gasolina, as paragens para abastecer podem ser mais espaçadas, uma vez que, no caso da SsangYong, conseguem percorrer até 1.200 km com um depósito. E, caso não saiba, já existem mais de 600 postos de abastecimento de AutoGas em Espanha, e mais de 33.000 na Europa.

Se lhe parecerem poucas, acrescentamos mais uma vantagem. Atualmente, a Repsol tem uma oferta no âmbito do seu programa Repsol Más, que lhe permite beneficiar de 400 euros grátis em combustível para trocar nas estações de serviço Repsol, Campsa ou Petronor. Qualquer comprador de um SsangYong novo de AutoGas pode aceder a esta promoção, até 28 de fevereiro. De 1 de março a 30 de abril, o desconto em combustível será de 350 euros.

Como funciona um carro de GLP ou AutoGas?

Se as vantagens dos carros com este tipo de combustível o atraem, não deve preocupar-se com mais nada. Na prática, um carro a GLP conduz-se exatamente como um carro com motor a gasolina ou a gasóleo. A única diferença é que o condutor dispõe de um botão que lhe permite escolher indistintamente o combustível que pretende utilizar em cada momento, passando assim de AutoGas para gasolina quando quiser. Ao volante, não há alterações nem no desempenho do veículo nem na sensação de condução.

Só se notará que se trata de um carro a GLP… quando chegar a altura de passar pela bomba, onde a carteira agradecerá. E também não deve ser uma preocupação a operação de encher o depósito. O abastecimento faz-se de forma rápida, fácil e segura, com mangueiras com um bico especial, mas de maneira semelhante à que se faz com a gasolina ou o gasóleo.

Tenha em conta que os veículos de AutoGas da gama ECO da SsangYong são veículos a gasolina aos quais se fez uma pequena transformação para os converter em veículos bi-fuel, instalando um depósito de gás e um sistema de alimentação específico.

Avarias? O sistema não só não requer qualquer manutenção adicional, como, devido às próprias características do gás e ao seu comportamento durante a combustão, os motores de AutoGas sofrem menos desgaste e costumam ter uma vida útil mais longa.

Os SUV ECO da SsangYong: Tívoli e XLV com AutoGas

São dois os modelos que a SsangYong oferece adaptados para funcionar com AutoGas: os recentemente atualizados SsangYong Tívoli e XLV. Ambos utilizam o fiável motor 1.6 a gasolina com distribuição variável, que debita 128 CV às 6.000 rpm, e um binário máximo de 160 Nm às 4.600 rpm. Nos dois casos pode escolher-se entre uma caixa manual de seis velocidades ou uma caixa automática de 6 velocidades, consoante o nível de acabamento.

Pelas suas dimensões e pelo seu design, o SsangYong Tívoli desempenha o papel mais “aventureiro”. Mede 4,02 metros de comprimento, 1,80 de largura e 1,59 de altura. É ágil e divertido na cidade, mas nem em desempenho nem em chassis se intimida quando surgem estradas de curvas ou quando é preciso viajar. Para isso, além de um interior muito bem aproveitado, dispõe de uma mala com capacidade de 423 litros, ampliável até 1.115 litros rebatendo os bancos da segunda fila.

Já o SsangYong XLV é o SUV familiar ideal para quem precisa de espaço extra para a bagagem. Com 4,40 metros de comprimento, a capacidade da mala chega aqui aos 720 litros com todos os lugares ocupados, podendo chegar a 1.440 litros quando o que prevalece é a carga.

E seguramente já está a perguntar-se pelo preço. Pois tem um Tívoli G16 4×2 com acabamento Line a partir de 13.850 euros, incluindo descontos. Não precisa de procurar muito: não encontrará outro carro com estas características e que funcione a GLP por um preço semelhante. O topo de gama é o Tívoli G16 GLP 4×2 Limited Automático, com um preço de 21.590 euros.

Entretanto, destacamos especialmente a versão Premium pela sua relação preço/equipamento. Custa 17.150 euros, mas não sentirá falta de nada. Inclui desde ecrã tátil de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto até estofos mistos em tecido e couro, além de câmara de visão traseira, jantes de liga leve de 16 polegadas ou calhas no teto. Com o acabamento Limited, o equipamento acrescenta, entre outros elementos, o Sistema de Segurança Ativa da SsangYong (SASS), as jantes de liga leve de 18 polegadas, a instrumentação Supervision ou o acabamento bitom para a carroçaria.

Quanto ao SsangYong XLV, está disponível com os mesmos acabamentos do Tívoli. O preço da versão base Line é de 17.450 euros, o Premium custa 19.600 euros e o Limited fica em 21.400 euros, mais 2.000 euros se for equipado com a caixa automática.