سيتوقف إنتاج فورد موندeo العام المقبل

اليوم نرتدي ثياب الحداد مبكراً على واحدة من أكثر السيارات أسطورية في السنوات الأخيرة وأوسعها صدىً في فئتها: Ford موندeo. نعم، فقد أعلنت الشركة الأمريكية للتو ما كان كثيرون يخشونه، وهو أن موندeo ستختفي العام المقبل بشكل لا رجعة فيه. وبهذه المقدمة، تملك علامة الشعار البيضاوي عاماً من الوقت لإنهاء تطوير خليفتها، وهي كروس أوفر كبيرة الحجم ستحدد القواعد التي سيتبعها الأعضاء المستقبليون في Ford.

ومن الحتمي أن يغزو SUV السوق بكثافة، وهو نوع من المركبات يحكم بالفعل على الفان والسيدانات. وينعكس ذلك في مبيعات Ford نفسها، حيث كانت 39% منها في العام الماضي من الكروس أوفر وSUV، ونحن نأخذ في الاعتبار أن العلامة نفسها ليست الأكثر رهاناً على هذه الفئة حتى الآن.

لكن مسار Ford نحو “التحول إلى كروس أوفر” بدأ منذ زمن بعيد وترسخ بشكل أساسي عبر طرازين: Ford بوما وFord موستانغ ماك-إي. فكلاهما مشتق من مركبات ذات منطلقات مختلفة تماماً، إذ كانت بوما الأولى مدمجة صغيرة، بينما موستانغ هي سيارة العضلات الأيقونية التي منحت اسمها لتصميم SUV كهربائي.

ولا ينبغي أن ننظر إلى ذلك كأمر سلبي، فالعلامات التجارية تتكيف ببساطة مع متطلبات السوق، ومن الواضح أن السيدانات لم تعد تلمع بالبريق الذي كانت تتمتع به سابقاً. فلسوء الحظ، لم تعد تُفهم على أنها تلك المركبة التي تصلح لكل شيء والمستعدة لقطع مسافات طويلة.

هذا الدور يتولاه الآن SUV، ولهذا ستحول Ford موندeo في النهاية إلى ما يُعرف بـFord إيفوس. ويعود هذا الاسم إلى سيارة مفهومية تمهد لفكرة SUV كوبيه أكبر حجماً، وهي المرشح المثالي ليكون السيارة الرائدة للعلامة صاحبة الشعار البيضاوي.

حتى الآن، لا يُعرف ما إذا كانت Ford تنوي استبدال موندeo فوراً عند وداعها لنا العام المقبل، أم أن إيفوس ستصل لاحقاً على الرغم من أن أمامها عاماً كاملاً للتطوير. وأياً كان الأمر، فالعلامات التجارية تحكم بالفعل على السيدانات، وقريباً سنشهد قضاءها التام عليها.