Mondeo zakończy produkcję w przyszłym roku
Ford jest już gotowy, by zakończyć produkcję Ford Mondeo, sedana, który przez lata walczył o swoje miejsce na rynku, i którego koniec nastąpi w przyszłym roku.
Dzisiaj z wyprzedzeniem zakładamy żałobę po jednym z najbardziej legendarnych samochodów ostatnich lat, który miał ogromny wpływ na swój segment: Ford Mondeo. Tak, amerykańska marka właśnie ogłosiła to, czego wielu się obawiało: Mondeo nieodwracalnie zniknie w przyszłym roku. W tej sytuacji marka z owalem ma rok na dopracowanie swojego następcy, dużego crossovera, który wyznaczy zasady, jakie będą obowiązywać przyszłych członków Ford.
I rzeczywiście, masowy napływ SUV-ów na rynek jest nieunikniony, a te pojazdy skazują na zagładę minivany i sedany. Widać to w sprzedaży samej Ford, gdzie w zeszłym roku 39% jej wyników przypadało na crossovery i SUV-y, a warto pamiętać, że marka na razie nie stawia na ten segment najmocniej.
Droga Ford ku “crossoveryzacji” została zaplanowana dawno temu i umocniła się przede wszystkim dzięki dwóm modelom: Ford Puma i Ford Mustang Mach-E. Oba wywodzą się z pojazdów o zupełnie innym podejściu: pierwsza Puma była małym kompaktem, a Mustang to kultowy muscle car, który użyczył swojej nazwy elektrycznemu SUV-owi.

Nie należy tego postrzegać negatywnie: marki po prostu dostosowują się do potrzeb rynku, a jasne jest, że sedany nie błyszczą już tak olśniewająco jak kiedyś. Niestety, nie są już postrzegane jako pojazd uniwersalny, gotowy pokonywać długie dystanse.
Tę rolę przejęły SUV-y i dlatego Ford przekształci Mondeo w to, co znamy jako Ford Evos. Nazwa ta odpowiada konceptowi, który zapowiada większego SUV-a coupé, idealnego kandydata na sztandarowy model marki z owalem.

Na razie nie wiadomo, czy Ford zamierza natychmiast zastąpić Mondeo, gdy pożegna się z nami w przyszłym roku, czy też Evos pojawi się nieco później, mimo że ma cały rok na rozwój. Tak czy inaczej, marki już skazują sedany na zagładę i wkrótce będziemy świadkami ich całkowitego wycofania z rynku.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro