سيصل Lotus الجديدة في عام 2021 وستتموضع بين Exige وEvora

كان عام 2020 مضطربًا إلى حد كبير للجميع، وتأثرت شركات تصنيع السيارات بذلك أيضًا. اليوم سنتحدث عن Lotus، إذ تعمل هذه العلامة بالفعل على عضو جديد في عائلتها من السيارات. قد يكون رياضي جديد من Lotus في الطريق!

عام 2021 هو العام الذي اختارته الشركة المصنعة لتقديم طراز جديد كليًا إلى الجمهور. وكما أكدت Lotus، “سيسعد عشاق القيادة”.

سيكون هذا الطراز الجديد من Lotus أول سيارة جديدة كليًا خلال السنوات الاثنتي عشرة الماضية. يُعرف داخليًا باسم Tipo 131، وسيحتل مكانه بين شقيقيه Lotus Exige وLotus Evora. كما أنه لن يحل محل أي منهما أو يستبدلهما.

سيكون Tipo 131 متجذرًا بعمق وبجرأة في إرث الشركة الممتد لعقود. وسيتبنى فلسفة “التبسيط وإضافة الخفة” التي وضعها مؤسس Lotus، كولين تشابمان، بفضل منصة جديدة يُفترض أن تكون معيارية بما يكفي لدعم إضافات أخرى مقبلة إلى خط منتجات الشركة. وسيُعرض بنسخ كوبيه وroadster، although قد يكون طراز هيكل واحد فقط متاحًا عند الإطلاق.

Lotus Tipo 131، بماذا سيفاجئنا؟

وفقًا لما أفادت به مصادر متخصصة، ستعتمد Lotus 131 الجديدة على منصة خفيفة للغاية وجديدة كليًا. كما أن هذا الطراز الجديد سيستخدم قوة محرك الاحتراق الداخلي بدلًا من نظام دفع هجين. وبهذا ستخفض الشركة الوزن في المركبة. وحتى الآن لم يتضح ما إذا كان المحرك رباعي أم سداسي الأسطوانات، لكن كل المؤشرات تشير إلى أنه سيكون رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني.

ومن الاحتمالات أن تحصل Lotus على محرك Tipo 131 من Geely بدلًا من Toyota، لكن من المؤكد أن الوقت مبكر جدًا للتكهن بذلك. في العام الماضي، علّق الرئيس التنفيذي لـLotus، فيل بوبهام، على بعض تفاصيل مشروع Tipo 131، وأكد أن “الشركة مشغولة حاليًا بالاستثمار في خطة عمل طموحة إلى حد ما ستطرح سيارة رياضية جديدة كليًا العام المقبل. وستُعرض في أواخر 2021 وتُطرح للبيع بعد فترة. كما نستثمر في منصات جديدة”.

“لن تكون Lotus Tipo 131 كهربائية بالكامل، على عكس السيارة فائقة السرعة التي ستكون كذلك. وبخلاف ذلك، فإن أي سيارة نمتلكها ستتضمن نسخًا كهربائية بالكامل. ليس هذا نظام الدفع الوحيد الذي نعمل عليه، لكن الكهرباء ستكون جزءًا منه”.

تطرق فيل بوبهام أيضًا إلى التحول المحتمل إلى محركات من أصل Geely، قائلًا إن شركته ستحصل على وحدات الدفع الموجودة حاليًا ضمن المجموعة، وكذلك الوحدات التي كانت قيد التطوير في ذلك الوقت، “لكننا لسنا مقيدين بذلك. نحن أحرار جدًا في التعاون والتوريد من شركات تصنيع أخرى”، أنهى حديثه.

على الجانب الآخر من الطيف، تطور Lotus أيضًا أول سيارة SUV لها. الطراز، الذي لم يُمنح اسمًا بعد، سيُبنى على منصة تابعة لمجموعة Geely (ربما هيكل CMA)، وسيركز المطورون على الأداء. سيذرف عشاق السيارات الدموع، لكن المركبة ستصبح الأكثر مبيعًا لدى Lotus.