كيفية التحقق من مستويات السوائل بشكل صحيح (الزيت، سائل التبريد، سائل الفرامل والتوجيه)

إن فحص مستويات السوائل التي تتيح لسيارتنا العمل بشكل صحيح أمر أساسي لضمان أن كل شيء يعمل على نحو جيد أثناء استخدام المركبة. ومع ذلك، فإننا غالبًا ما نهمل ذلك كثيرًا، وهذا يؤدي إلى عدة مشكلات قد تفضي إلى أعطال خطيرة في المحرك وفي نقاط مختلفة من السيارة. لذلك نقدم لك دليلًا موجزًا حول كيفية إجراء هذه الفحوصات والحفاظ على جميع المستويات في حالة جيدة.

مستوى الزيت

يتولى زيت المحرك مهمة تزييت المحرك جيدًا وضمان تحرك جميع الأجزاء المتحركة بشكل صحيح دون حدوث تآكل أكبر. يحتاج المحرك إلى الزيت لـتحريك جميع تلك الأجزاء وضمان سير كل شيء على النحو الصحيح. إن غياب الزيت أو مجرد انخفاض مستواه قد يجعل هذه الأجزاء تتعرض لضغط أعلى من المعتاد وتتعطل بسهولة.

توجد أنواع عديدة من الزيوت، ويجب معرفة نوع الزيت الذي يستخدمه محرك سيارتك. هذه المعلومة مدونة في دليل تعليمات السيارة، لذا ليس من الصعب العثور عليها. كما يمكن لميكانيكي ورشتك الموثوقة أن يخبرك بنوع الزيت الذي يحتاجه المحرك، حتى تتمكن من شرائه من أي مكان عند الحاجة. إن استخدام زيت مختلف قد يسبب مشكلات خطيرة في تشغيل المحرك.

لمعرفة ما إذا كان المحرك يحتوي على مستوى الزيت المناسب، يجب فتح غطاء المحرك والنظر إلى المحرك. يوجد عصا قياس الزيت في أحد جانبي المحرك، ولها قطعة بلاستيكية بيضاء أو صفراء في الجزء العلوي. ينبغي الحرص على أن يكون المحرك باردًا وأن تكون السيارة مستقرة بشكل أفقي، أي ألا تكون مركونة على منحدر.

يجب سحب العصا والتحقق من أن بقعة الزيت موجودة بين الخطوط التي تحدد الحد الأدنى والحد الأقصى. ينبغي تنظيف العصا بالورق ثم إعادة إدخالها حتى النهاية. ثم يجب سحبها مرة أخرى والتأكد من أن الزيت في المستوى المناسب.

إذا كان المستوى أقل من الحد الأدنى أو أعلى من الحد الأقصى، فقد يتسبب ذلك في عطل كبير بالمحرك. ويجب كذلك التحقق من حالة الزيت. فإذا كان داكنًا جدًا وله رائحة احتراق، يجب تغييره حتى لو كان المستوى صحيحًا. ومن الضروري أن يكون الزيت نظيفًا تمامًا لكي يعمل المحرك بشكل صحيح.

لإضافة الزيت، يجب فك الغطاء الموجود في الجزء العلوي من المحرك وإضافة الزيت الجديد. ويجب مراقبة مستوى الزيت حتى لا يتجاوز الحد الأقصى، فذلك أيضًا ضار بالمحرك.

مستوى سائل الفرامل

يوجد سائل الفرامل في خزان صغير بجوار المحرك. ويمكن التحقق من المستوى بفضل علامات الحد الأدنى والحد الأقصى المطبوعة على جانب الخزان. فإذا كان ضمن الحدود، فلا توجد مشكلة. ومع ذلك، لا ينخفض سائل الفرامل عادة بشكل ملحوظ إلا إذا كانت هناك مشكلة في الدائرة. وعلى أي حال، يُنصح بتغيير سائل الفرامل كل 30.000 أو 40.000 كيلومتر لضمان الحصول دائمًا على أقصى أداء منه.

مستوى سائل التوجيه الهيدروليكي

يعمل نظام التوجيه الهيدروليكي المساعد بفضل عمل زيت التوجيه. ويوجد هذا الزيت أيضًا في خزان بجوار المحرك، رغم أن موقعه قد يختلف حسب الطراز. وكما في الحالة السابقة، تكون حدود الحد الأدنى والحد الأقصى موضحة عليه، لذا يمكن تحديد ما إذا كان يحتاج إلى التعبئة بسهولة. ويجب تغيير سائل التوجيه كل 100.000 كيلومتر للحفاظ على جميع خصائصه سليمة.

سائل التبريد

يتولى سائل التبريد مهمة الحفاظ على درجة حرارة المحرك ثابتة، بمساعدة التبريد بالهواء. توجد أنواع عديدة من سائل التبريد، لذا يجب معرفة النوع الذي يستخدمه المحرك لتجنب الأضرار. عادة لا يلزم إضافة المزيد، لذا إذا تم رصد انخفاض في المستوى، يجب التفكير في احتمال وجود تسرب في الدائرة. وفي هذه الحالة، من الأفضل التوجه إلى ورشة، حيث يستطيع الميكانيكي معالجة المشكلة بشكل أفضل.