عرض وتجربة قيادة Audi Q3 Sportback: رياضية بروح SUV

قبل بضعة أشهر، أطلقت Audi السوق النسخة المحدّثة من Audi Q3، وهي SUV تختلف بشكل جذري عن الجيل السابق، إذ تتميز بمساحة أكبر ومتانة خارجية أعلى. لكن داخل سوق SUV يزداد الطلب على الطابع الرياضي، ولتلبية هذا الطلب، تطلق Audi نسخة الكوبيه من Q3 لتكون ثاني SUV كوبيه تطرحه، بعد Audi Q8.

يمزج Audi Q3 Sportback ببراعة خط الكوبيه مع تصميم مهيب وأنيق، محافظًا على مستوى راحة داخلية مشابه للنموذج التقليدي، مع جعل الطابع الرياضي أساسًا له. ولاستكشافه عن قرب، توجهنا إلى غرناطة حيث جلسنا خلف مقود Audi Q3 Sportback الجديدة.

التصميم: خط كوبيه لـ SUV مهيبة

من الخارج، يتميز هذا Q3 Sportback بـ خط سقف منحدر، ما يمنحه تصميمًا كوبيهيًا لكنه عدواني في خطوطه، إذ يحافظ على الصورة القوية لـ Q3. من الأمام يظهر الطابع الرياضي في فتحات الهواء الضخمة، وفي الخلف يبرز الناشر الخلفي، إضافة إلى نهاية الكوبيه مع الجناح الخلفي.

للوهلة الأولى يبدو أعلى من Q3 التقليدي، لكن ذلك وهم بصري، إذ يحافظ فعليًا على الأبعاد نفسها لـ Q3، باستثناء الارتفاع الذي ينخفض بمقدار 3 سم. أقواس العجلات الضخمة، والواجهة المهيبة، والجزء الخلفي، كلها تفيض بالرياضية.

https://www.youtube.com/watch?v=VsT4jSEvlC8

من الداخل، وضعية القيادة هي نفسها التي نعرفها في Q3، مع إبراز النسخة الجديدة من Audi Virtual Cockpit (بثلاثة أنماط عرض مختلفة) والشاشة المركزية التي نتحكم من خلالها في كامل الجانب الترفيهي للسيارة، وهي شاشة مأخوذة من إخوته الأكبر في الفئة.

يحتوي الجزء العلوي من لوحة القيادة على تشطيب قابل للتخصيص حسب لون الهيكل، وتكون المساحة الأمامية مماثلة تمامًا لنسخة الهاتشباك غير الكوبيه. أما المساحة الخلفية فتتأثر قليلًا بالتصميم الخارجي، إذ تفقد 5 سم من ارتفاع المقاعد الخلفية. ومع ذلك، يمكن تحريك المقاعد الخلفية طوليًا (تفصيل عملي) كما أن مسند الظهر قابل للتعديل في الميل.

يتميز حجم صندوق الأمتعة الذي لا يتغير مقارنة بالنسخة التقليدية، بسعة 530 لترًا. صحيح أن السعة مع طي المقاعد الخلفية تكون أقل، لكنها كافية بسعة إجمالية تبلغ نحو 1400 لتر. ورغم فقدان بعض المساحة الخلفية، فإن إمكانية تعديل المقاعد الخلفية تمنح مرونة أكبر، ولن نشعر كثيرًا بأننا أمام نسخة الكوبيه من Q3.

التعليق الرياضي وAudi Drive Select كمعدات قياسية: خلف مقود Q3 Sportback 35 TDI بقوة 150 حصانًا

لا يظهر الطابع الرياضي في التصميم الخارجي فقط، بل إن Audi أرادت التركيز على هذا الجانب، ولهذا السبب توفر كمعدات قياسية التعليق الرياضي المقترن بـ Audi Drive Select الذي يتيح الاختيار بين عدة أنماط قيادة.

الوحدة التي جربناها في المنطقة الجبلية في غرناطة كانت مزودة بالمحرك الديزل الأساسي، أي محرك 2.0 TDI بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي S-Tronic ودفع 4×2. في الكيلومترات الأولى، خاصة على الطرق الوطنية والطرق السريعة، تبرز الراحة الداخلية الكبيرة وجودة العزل الصوتي، بل إنه على الأسفلت غير المستوي يكفي اختيار نمط “Confort” لعزل الركاب عن الخارج تقريبًا.

وضعية القيادة مرتفعة جدًا، لكن المقاعد توفر دعمًا جيدًا للجسم وتتيح الاستمتاع بالطرق الصعبة بشكل مريح. من الناحية الديناميكية، يظهر التعليق الرياضي بوضوح، فهي SUV ممتعة جدًا ومتجاوبة على الطرق المعقدة (مثل الطريق الذي أعدته لنا Audi لتجربة السيارة).

لكن محرك الديزل بقوة 150 حصانًا فقط يبدو قاصرًا قليلًا من حيث الطابع الرياضي، فمن دون شك، لمن يريد استجابة أكثر رياضية، يُفضل محرك الديزل 190 حصانًا أو البنزين، لأن هذا 35 TDI لا يدفع بالقوة التي تتطلبها سيارة بهذا الطابع. عامل آخر يستحق الذكر هو نظام الدفع الرباعي Quattro الذي يحسّن بشكل ملحوظ الانعطاف ويضيف مزيدًا من الرياضية.

مجموعة المحركات: من 150 إلى 230 حصانًا مع شارة ECO

عند الإطلاق، يتوفر Q3 Sportback مع محركين ديزل ومحركين بنزين. الديزل هو محرك لتر واحد ونصف… أي محرك سعة لترين تحت تسمية 35 TDI بقوة 150 حصانًا مقترن بناقل الحركة الأوتوماتيكي S-Tronic وبالدفع 4×2، بينما أعلى فئة ستكون 40 TDI بقوة 190 حصانًا S-Tronic مع الدفع الكلي Quattro.

في البنزين، المحرك الأساسي هو 1.5 TFSI (35 TFSI) بقوة 150 حصانًا مع ناقل حركة يدوي ودفع 4×2، بينما أعلى فئة هي 2.0 TFSI بقوة 230 حصانًا (45 TFSI) مع الدفع Quattro وناقل S-Tronic. وقبل نهاية العام، ستصل نسخة مع نظام الهجين الخفيف للمحرك 1.5 TFSI بقوة 150 حصانًا، والتي ستحمل الشارة الشهيرة ECO.

التجهيزات والسعر: Audi Q3 Sportback متوفرة ابتداءً من 39.220 يورو

تتضمن كمعدات قياسية تنبيه تغيير المسار غير المقصود ونظام Audi Pre-Sense الذي يمكنه إيقاف السيارة عند التصادم. وكخيارات، تبرز أنظمة مثل مساعد القيادة التكيفي ومساعد حركة المرور المتقاطعة الخلفي أو ركن السيارة المساعد.

يتضمن التشطيب الأساسي مصابيح أمامية بتقنية LED، وجنوطًا من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة، ونظام MMI Radio Plus بشاشة مقاس 8.8 بوصة، إضافة إلى أنظمة السلامة المذكورة سابقًا. المستوى التالي من التشطيب هو Advanced الذي يضيف مصابيح LED مع إشارات انعطاف ديناميكية خلفية، وجنوطًا من سبائك الألومنيوم مقاس 18 بوصة، وبابًا كهربائيًا لصندوق الأمتعة وحساسات ركن (+2,800 يورو).

ويمكن الحصول على جرعة إضافية من الطابع الرياضي الخارجي مع تشطيب S-Line الذي يضيف صدامات بتصميم رياضي ومقاعد أمامية رياضية وجنوطًا مقاس 19 بوصة (+2,000 يورو فوق Advanced). وأخيرًا سيتوفر تشطيب Black Line الذي يضيف تفاصيل سوداء مميزة ونوافذ خلفية داكنة وجنوطًا مقاس 20 بوصة (+2,000 يورو فوق S-Line).

تتوفر الجديدة Audi Q3 Sportback ابتداءً من 39.220 يورو بمحرك البنزين 35 TFSI بقوة 150 حصانًا، بينما يبدأ 35 TDI من 40.690 يورو. أما النسخ الأقوى، فإن 40 TDI quattro S tronic سعرها 45.350 يورو، و45 TFSI quattro S tronic سعرها يبدأ من 50.660 يورو.

الصور | Diego G. Moreira