قد يكون WNRO هو "خلل سنة 2000" لأجهزة الملاحة بنظام GPS

قد يؤثر خلل مشابه لخلل سنة 2000 على أجهزة الملاحة بنظام GPS

نظام الملاحة وتحديد المواقع الموجّه بالأقمار الصناعية، المعروف أكثر باختصاره GPS، وهو اختصار للعبارة الإنجليزية Global Positioning System، طُوِّر وأُطلق، من بين جهات وشركات أخرى، من قِبل وزارة الدفاع الأمريكية.

في سبعينيات القرن الماضي بدأ استخدامه العملي في المجال التكتيكي والعسكري، وبعد عقود انتشر استخدامه المدني بفضل إدراج هذا التوجيه بالأقمار الصناعية في الملاحة البحرية والجوية، ثم تعمّم لاحقاً عندما طُرح للجمهور العام في أجهزة محمولة مثل أجهزة الملاحة GPS في السيارات، وفي الآونة الأخيرة في الهواتف المحمولة الذكية أو الهواتف الذكية.

وقد جرت برمجته بحيث أنه في السادس من أبريل من هذا العام 2019 سيحدث ما يُعرف بـ GPS Week Number Rollover (WNRO)، وهو إعادة ضبط للنظام تحدث كل 19 عاماً، وقد تكون لها في هذه الحالة عواقب حرجة على الأجهزة الأقدم.

ما هو WNRO؟

في هذا اليوم سيصل تقويم هذه الأجهزة إلى الحد الأقصى البالغ 1,024 أسبوعاً من التشغيل، وهو سقف يعود أصله إلى برمجة من 10 بتات استُخدمت أثناء إنشائها وتطويرها في سبعينيات القرن الماضي، وكانت مقيّدة بقيود الذاكرة التقنية، وبالتالي سيُعاد ضبطه إلى 0.

وللتشبيه بعالم السيارات، فهذا ما كان سيحدث لو وصل عداد مسافات تناظري من ستة أرقام إلى 999,999 كم؛ فالمسافة التالية ستضطر العداد إلى الانتقال إلى 000,000 بدلاً من 1,000,000، لأنه لا يملك رقماً سابعاً.

ليست هذه المرة الأولى التي يحدث فيها “خلل سنة 2000” في GPS

بدأت المرحلة الأولى من هذا “التقويم” في 6 يناير 1980 وانتهت في 21 أغسطس 1999. أما المرحلة الثانية فيحين موعد انتهائها في 6 أبريل 2019 المذكور.

وشيء مشابه لما حدث في نهاية القرن العشرين مع ما يُعرف بـ”خلل سنة 2000″، حين كان يمكن للحواسيب أن تتعرض لأعطال في النظام عند الانتقال من 31 ديسمبر 1999 إلى 1 يناير 1900، في حال لم تكن برمجتها قد أخذت في الحسبان، في ذلك الوقت، تغيّر الألفية لذلك التاريخ.

عواقب خلل سنة 2000 في أجهزة GPS

قد يتسبب WNRO في عطل في الاتصال لدى الشرائح المستقبِلة للإشارة القادمة من الأقمار الصناعية الموجودة في المدار، فيفقد الجهاز الذي يحتويها ليس الدقة فحسب، بل أيضاً قدرته على تحديد الموقع الجغرافي.

وقد حذّرت شركات متخصصة في تسويق الأجهزة التي تستخدم الملاحة عبر GPS بالفعل من المنتجات التي قد تتأثر وتلك التي لا تقع ضمن دائرة الخطر.

فعلى سبيل المثال، وضعت TomTom أو Garmin قوائم أو أدوات للتحقق من الأجهزة التي قد تتعرض لأعطال ابتداءً من يوم 6 أبريل تحت تصرف مستخدميها.