لقد وصل بالفعل أول Porsche 911 Carrera الهجينة، وأرقامها مذهلة: 541 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوانٍ

Antonio Roncero    @roncero_antonio    29 May 2024     5 min.
لقد وصل بالفعل أول Porsche 911 Carrera الهجينة، وأرقامها مذهلة: 541 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوانٍ

تُحدّث Porsche سلسلة 911 Carrera بتغييرات مهمة، أبرزها إدخال التقنية الهجينة لأول مرة في طرازات Carrera GTS.

Porsche 911 2

Porsche تجدد سلسلة 911 Carrera، وتبدأ بإطلاق نسختي الدفع الخلفي 911 Carrera و911 Carrera GTS، المتوفرتين بهيكلي Coupé وCabriolet، إضافةً إلى Carrera 4 ذات الدفع الرباعي، التي يمكن اختيار نسخة Targa لها. وبهذا الإضافة الجديدة، جددت العلامة من شتوتغارت أربعة من طرازاتها الستة في غضون أربعة أشهر فقط: Panamera، وTaycan، وMacan، والآن 911.

قائمة الجديد في Porsche 911 الجديدة واسعة: تصميم محدّث، وديناميكا هوائية أكثر كفاءة، وداخلية مطورة مع اتصال أكبر… لكن هناك ميزة تتفوق على الباقي: وصول أول نسخة هجينة إلى سلسلة “نينتي وان”.

Porsche 911 Carrera GTS مع نظام T-Hybrid

أطلقت Porsche اسم T-Hybrid على نظام الدفع الهجين الذي يُخصص، على الأقل في الوقت الحالي، لـ 911 Carrera GTS الجديدة، لتصبح أول طراز في سلسلة “نينتي وان” يضم محركًا بتقنية هجينة. المحرك الملاكم في هذه الحالة مُطوَّر حديثًا، بسعة مرتفعة تصل إلى 3.6 لتر، ويقدم قدرة قصوى تبلغ 485 حصانًا (357 كيلوواط) وعزم دوران أقصى يبلغ 570 نيوتن متر. لكن إضافة تقنية T-Hybrid ترفع القدرة الإجمالية للنظام إلى 541 حصانًا (398 كيلوواط)، ويرتفع عزم الدوران الأقصى إلى 610 نيوتن متر. أي 61 حصانًا (45 كيلوواط) أكثر من الجيل السابق، ما يتيح لـ 911 Carrera GTS الجديدة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3 ثوانٍ، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 312 كم/ساعة.

Porsche 911 17

يضيف نظام T-Hybrid محركًا كهربائيًا متزامنًا بمغناطيس دائم مدمجًا في ناقل الحركة مزدوج القابض PDK ذي الثماني سرعات، وهو أيضًا مُطوَّر حديثًا. يوجد محرك كهربائي ثانٍ أصغر بكثير، مدمج هذه المرة بين الشاحن التوربيني (الموضوع بين الضاغط والتوربين)، وله مهمتان: تسريع التوربين فوريًا لزيادة ضغط الشحن دون الاعتماد على غازات العادم، وتقليل تأخر الاستجابة التوربينية، إضافةً إلى العمل كمولّد تحركه غازات العادم، فيوفر حتى 11 كيلوواط من الطاقة لإعادة شحن البطارية عالية الجهد بجهد 400 فولت، وسعتها 1.9 كيلوواط ساعة.

Porsche 911 9

كما حسّنت Porsche المحرك الملاكم بسعة 3 لتر في 911 Carrera، لكن دون إضافة أي نوع من الهجين هنا. فهنا يُحافظ على الشاحن التوربيني المزدوج، ويُعتمد المبرد البيني (Intercooler) المستخدم في 911 Turbo، لرفع القدرة إلى 394 حصانًا (290 كيلوواط)، وعزم الدوران الأقصى إلى 450 نيوتن متر. وهذا كافٍ ليُنهي 911 Carrera سباق 0-100 كم/ساعة في 4.1 ثانية (أسرع بعشر ثانية أقل عند تجهيزها بحزمة Sport Chrono)، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 294 كم/ساعة.

تعليق وديناميكا هوائية محسّنة

معظم التغييرات في تصميم 911 الجديدة لها سبب واضح: تحسين الديناميكا الهوائية. هناك مصدّات جديدة خاصة بكل نسخة، إضافةً إلى موجّهات هوائية نشطة ومنشرات أمامية تكيفية توجّه تدفق الهواء حسب الحاجة إلى القدرة. وتتراوح الجنوط بين 19 و21 بوصة، وتتميز لأول مرة بتصميم ديناميكي هوائي حصري بشفرات من الكربون. وفي GTS تُركّب إطارات خلفية أعرض، بمقاس 315/30 ZR21، بينما على المحور الأمامي المقاس 245/35 ZR20.

Porsche 911 1

تُدمج جميع وظائف الإضاءة في المصابيح الأمامية Matrix LED كمعدات قياسية، ويمكن اختياريًا تجهيزها بمصابيح HD Matrix LED مع وظائف إضافية مثيرة للاهتمام، مثل شعاع الإضاءة العالية الذي يتجاوز 600 متر، والإضاءة الديناميكية في المنعطفات المتكيفة مع وضع القيادة، وإضاءة المسار، وإضاءة أعمال الطرق والازدحام. كما تقدم Porsche اختياريًا حزمة ديناميكية هوائية تشمل مصدّمًا أماميًا وسبويلر مخصصين، وجناحًا خلفيًا ثابتًا أخف وزنًا، يزيدان من قوة الضغط الهوائي. أما الهيكل، فالتطور المهم هو اعتماد نظام التوجيه على العجلات الأربع كمعدات قياسية. وفي 911 Carrera GTS، مع تعليق رياضي وارتفاع منخفض بمقدار 10 ملم، يُدمج نظام PDCC لتثبيت الميلان في دائرة الجهد العالي للنظام الهجين.

Porsche 911 7

من الأبواب إلى الداخل، تأخذ المقصورة الآن تكوين مقعدين، رغم أن Porsche تتيح اختيار تكوين 2+2 دون زيادة في السعر. ومن الجديد في الداخل زر التشغيل الموجود على الجانب الأيسر، حيث كان المفتاح يوضع دائمًا. كما جُددت أزرار اختيار أوضاع القيادة أو أنظمة المساعدة، وأصبحت لوحة العدادات رقمية، بـ شاشة مقاس 12.6 بوصة وحتى سبعة أوضاع عرض. ومن تحسينات الاتصال تجدر الإشارة إلى الميزة الجديدة التي تتيح تسجيل الدخول بمعرّف Porsche ID عبر رمز QR، إضافةً إلى تكامل أفضل لـ Apple CarPlay، الذي يسمح الآن بعرض المعلومات على شاشة العدادات نفسها. ويمكن أيضًا تنزيل التطبيقات الأصلية واستخدامها، مثل Spotify، دون الحاجة إلى توصيل هاتف.

أسعار سلسلة Porsche 911 الجديدة للسوق الإسبانية هي كالتالي:

  • Porsche 911 Carrera: 149.302 يورو
  • Porsche 911 Carrera Cabriolet: 165.360 يورو
  • Porsche 911 Carrera GTS: 198.102 يورو
  • Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet: 214.141 يورو
  • Porsche 911 Carrera 4 GTS: 207.444 يورو
  • Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 223.486 يورو
  • Porsche 911 Targa 4 GTS: 223.486 يورو

Porsche 911 – معرض الصور

 

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €

Deja un comentario