ما شكل الوليد الأول لمجموعة PSA وFCA بعد اتحادهما؟

يقترب عام 2019 من نهايته، لكنه لم يتركنا قبل أن يقدم لنا أحد أكبر الاتحادات في كل الأزمنة: FCA وPSA. فقبل بضعة أشهر فقط أعلنت المجموعة الفرنسية نواياها الواضحة في توطيد علاقاتها مع الإيطاليين والعمل معًا جنبًا إلى جنب. وقبل أيام قليلة صدر البيان الرسمي الذي أكد أن الكيانين سيمتلكان، بعد هذا التحالف، حصة 50% لكل منهما، مما يعني أن القرارات ستُتخذ بشكل مشترك.

لقد شهدنا بالفعل نتائج استحواذ PSA على Opel، وهو ما أدى إلى ظهور عدد من الطرازات القادمة من الشركة الألمانية تشترك في عناصر كثيرة مع الطرازات الفرنسية. ومع ذلك، فإن الترقب الذي أثاره خبر هذا الزواج كبير، مما يجعل السؤال نفسه يتردد في أذهاننا: كيف سيكون أول مركبة لكل من FCA وPSA؟

أكدت الشركتان أنهما ستعتمدان على منصتين معياريتين: MCP وEMP2. وقد كان لكلتا المنصتين، ولا تزالان، حضور كبير في تطوير العديد من الطرازات، لا سيما في فئة SUV. وقد أكدت الشركتان أن أول مركبة ثمرة لاتحادهما ستكون كروس أوفر صغيرة ستطرح في السوق عام 2022.

تجدر الإشارة إلى أن Alfa Romeo لا تمتلك حاليًا سوى Stelvio كممثل لهذه الفئة المطلوبة، وإن كان من المؤكد أنها ستنضم إليها Tonale قريبًا. ومع ذلك، سيساعد حضور PSA المجموعة الإيطالية على إنتاج مركبات ذات طابع حضري وأكثر ملاءمة للميزانية من تلك التي تضمها مجموعتها الحالية من الطرازات.

إذن، ماذا يمكننا أن نتوقع من هذه المركبة الأولى؟ أولًا، من المؤكد أنها ستشترك في عناصر كثيرة مع طرازات مثل 2008 التي خضعت لتجديد حديث، وCrossland X، وCitroën C3 Aircross. كما سنشهد تطورًا تقنيًا مهمًا في أنظمة الترفيه والمعلومات، ومجموعة من المحركات التي لن تعتمد على الاحتراق وحده، بل ستستخدم الكهرباء أيضًا كمصدر طاقة رئيسي وثانوي.

من المبكر التنبؤ بتصميم هذا الطراز الذي سيُطرح تحت مظلة Alfa Romeo، لكن ربما تكشف المعارض القادمة عن نموذج أولي قد يلقي بعض الضوء على ذلك. وأيًا كان الأمر، فنحن على أعتاب تغيير مهم داخل FCA، التي ستراهن على تطوير وتجديد مركباتها الحضرية.