مرسيدس-بنز تُخفف أسعار الشحن مع خدمتها MB.Charge
مع هذا التغيير، تُعطي Mercedes-Benz الأولوية للمرونة للحصول على أسعار أقل في بعض محطات الشحن المحددة.
حتى الآن، كانت خدمة MB.CHARGE من Mercedes-Benz تُقدم لعملاء العلامة، ضمن خطط الاشتراك الخاصة بها، تعريفات ثابتة لكل كيلوواط ساعي مُستهلك عند إجراء الشحن، مما كان يتيح معرفة المبلغ الذي سيُدفع مسبقًا وبكل يقين. اعتبارًا من الأول من ديسمبر القادم، سيتغير هذا الأمر، إذ ستُطبق أسعار متغيرة بحسب نقطة الشحن المختارة.
ورغم أن هذه البنية الجديدة للأسعار ستجعل حساب تكلفة كل رحلة مسبقًا أكثر تعقيدًا على عملاء Mercedes-Benz، فإن الجانب الإيجابي هو أن في حالات معينة سيتيح الاستفادة من الخصومات والتوفير.

في السنوات الأخيرة، تبنّى مصنعو السيارات الكهربائية في أوروبا نموذجًا مشتركًا يقوم على تقديم خيار أساسي بلا رسوم شهرية للوصول إلى محطات الشحن، مع أسعار مرنة تختلف حسب المشغّل، إلى جانب خطط اشتراك للمستخدمين الذين يستخدمون نقاط الشحن السريع بشكل أكثر تكرارًا، حيث تُطبق في هذه الحالة تعريفات ثابتة مخفضة لكل كيلوواط ساعي مُستهلك.
تحقق مسبقًا من سعر الشحن في كل محطة لتوفير المزيد
إن إنهاء التعريفات الثابتة في خطتي Public M وPublic L من Mercedes-Benz يعني الآن أن العملاء المشتركين في هاتين الخطتين سيتعين عليهم مراجعة تطبيق الهواتف المحمولة أو الشاشة المركزية للسيارة لمعرفة السعر الدقيق الذي سيدفعونه في كل محطة قبل إجراء الشحن.
ستحافظ Mercedes-Benz على رسوم الاشتراك الشهرية الثابتة البالغة 4.90 يورو للخطة M، بينما ستنخفض رسوم الخطة L من 12.90 يورو التي كانت تُدفع حتى الآن إلى 9.90 يورو، مما يجعلها أكثر جاذبية.

لن تُطبق هذه التعريفات المرنة، مع ذلك، على بعض الشبكات المحددة. ومن ذلك على سبيل المثال IONITY، التي ستحافظ على سعر ثابت، وإن كان أقل من السعر السابق. فبالخطة M سينخفض السعر من 0.59 يورو لكل كيلوواط ساعي مُستهلك إلى 0.49 يورو؛ وبالخطة L من 0.49 يورو إلى 0.44 يورو لكل كيلوواط ساعي مُستهلك. ومن جهة أخرى، في الشبكة الخاصة بـ Mercedes-Benz Mercedes-Benz Charging Network تبقى الأسعار عند 0.39 يورو لكل كيلوواط ساعي مُستهلك لكلتا الخطتين.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن الشركة المصنعة الألمانية أضافت إلى خدمة الشحن الخاصة بها بعض الشركاء البارزين لما يتمتعون به من موثوقية وتغطية، مثل Aral Pulse وShell Recharge أو Mer في ألمانيا. وفي جميعها ستكون تكلفة الشحن 0.55 يورو لكل كيلوواط ساعي مُستهلك مع الخطة M و0.49 يورو مع الخطة L، مع إضافة 5 سنتات إضافية عن كل دقيقة بعد أول 90 دقيقة من الاستخدام.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو