نعمLamborghini أوروس الجديدة: هكذا تبدو أقوى سيارة SUV في العالم

منذ الكشف عن سيارة المفهوم ونحن في ترقب كبير لسيارة الـ SUV لعلامة الثور. اضطررنا للانتظار طويلاً حتى نراها في نسختها النهائية، لكنها أصبحت رسمية الآن، وصلت أوروس الجديدة من Lamborghini. تأتي سيارة الـ SUV الإيطالية كأرقى تعبير عن الحصرية والرياضية في فئتها، وكونها فريدة تماماً من نوعها.

بالنسبة للكثيرين، لا تتناسب كلمتا “SUV” و”رياضية” في الجملة نفسها، لكن Lamborghini أثبتت أن هذا المزيج ممكن. لا تكتفي أوروس الجديدة بامتلاك مقصورة داخلية من الدرجة الأولى، بل تمتلك أيضاً ميكانيكا مستوحاة من أفضل السيارات الخارقة في العالم. لكنها ليست سريعة فقط، بل عملية أيضاً.

أمامنا أول Lamborghini قادرة على استيعاب أربعة ركاب منذ اختفاء سلفها LM002. وفي الوقت نفسه، لا يتخذ المحرك الموضع الذي اعتدنا عليه في علامة الثور، إذ انتقل إلى الجزء الأمامي. ومن ناحية أخرى، يجب أن نأخذ في الاعتبار أمراً مهماً جداً، ألا وهو تصميمها.

تمتلك أوروس الجديدة تصميماً رياضياً ومهيباً وعدوانياً في الوقت نفسه. تعرض المقدمة ملامح عائلية خفيفة، تذكّر بشقيقتيها ذات المحرك الخلفي، هوراكان وأفينتادور. أما الاختلافات فنلاحظها في الواقي الأمامي. وهو لا يزال يُظهر عملاً ايروديناميكياً جيداً، لكنه يختلف في جوانب كثيرة عن أعمال أخرى للعلامة.

الجزء الخلفي أكثر رقة، يُظهر انحداراً ناعماً وأنيقاً، لكنه في الوقت نفسه يحافظ على تلك الروح الرياضية. ومع ذلك، تكسر أوروس كل القواعد بمجموعاتها الضوئية، التي تذكّر بدرجة كبيرة بتلك المستخدمة في سيارة Centenario. تمنح مصابيح LED مظهراً أكثر جذرية وعدوانية، وهو أمر مميز جداً للسيارات الخارقة الإيطالية.

لكن عنصراً آخر مبتكراً جداً في تصميمها هو، بلا شك، كونها تمتلك أربعة أبواب. تتميز أوروس بأبواب بلا إطار، بهدف الحفاظ على الروح الرياضية من خلال مفهومها كسيارة SUV كوبيه. تتداخل الأبواب الخلفية مع قوس العجلة، لكنها تتيح دخولاً سهلاً إلى مقصورتها الفاخرة.

وبمجرد الدخول، نجد أحدث التقنيات في السوق، لكن من دون شك يمكننا أن نلاحظ أن Audi أثرت بشكل كبير في تطوير هذه المقصورة. الشاشات المزدوجة التي شاهدناها في الطرازين Audi A8 وA7 الجديدين موجودة في أوروس، وكذلك عجلة قيادة تشبه كثيراً تلك الموجودة في أحدث مركبات العلامة الألمانية. لكن جوهر Lamborghini لا يزال حاضراً.

يجب أن ننتقل إلى موضوع مهم، محرك أوروس. للمرة الأولى في تاريخ العلامة، قررت Lamborghini الانتقال إلى محركات التوربو. وفي أعماق أوروس نجد محرك V8 قوياً سعته 4.0 لتر يولّد 650 حصان و850 نيوتن متر من عزم الدوران. يتيح ذلك لسيارة الـ SUV بلوغ 100 كم/س في 3.5 ثانية فقط. يسلّم أقصى عزم عند سرعات دوران منخفضة جداً، أي بين 2,500 و4,500 دورة، وهذا يولّد أحاسيس مذهلة.

ومن ناحية أخرى، تمتلك أوروس نظام دفع رباعي وأوضاع قيادة متعددة. لم تكتفِ Lamborghini بأوضاع Strada وSport وCorsa، بل أرادت مع هذه السيارة الـ SUV أن تقفز قفزة كبيرة وتجعلها عملية على تضاريس مختلفة. تتيح الأوضاع Terra وSabbia وNeve لأوروس مواجهة أي تضاريس. ويتحقق ذلك أيضاً بفضل توزيع القدرة الذي يوفره نظام الدفع الرباعي بين المحورين.

ناقل الحركة الذي تمتلكه أوروس الجديدة هو علبة تروس أوتوماتيكية بقابض مزدوج وثماني سرعات. وفي الوقت نفسه، تمتلك وضعاً تسلسلياً يسمح للسائق باللعب بالتروس كما يشاء. ومن الابتكارات الأخرى التي تضاف إلى هذا المجموع المثالي نظام العجلات الموجهة. وهذا ما رأيناه في Lamborghini Aventador S، ويجعل العجلات الخلفية تدور في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة، وفي الاتجاه نفسه عندما تكون القيادة أسرع. وهذا يتيح تجاوز المنعطفات بشكل أفضل وقدرة مناورة أسهل بكثير.

هذه هي أبرز الابتكارات التي سنجدها في أوروس الجديدة ، وربما خلال وقت قصير سنشاهد نسخة هجينة من سيارة الـ SUV الإيطالية. أعلنت العلامة أن سعرها الأساسي لأوروبا هو 171,429 يورو. تسعى أوروس للمنافسة مباشرة مع BMW X6M وGLE 63S AMG وCayenne Turbo الخاصة بـPorsche.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرLamborghini Urus3 نسخة · ابتداءً من 265,895 €