هل أصبحت Taycan Cross Turismo واقعاً ملموساً، ولكن هل لها منافسون؟

Porsche عادت لتحدث ضجة جديدة بإطلاقها Porsche Taycan Cross Turismo، النسخة العائلية من أول سيارة كهربائية لها. ذلك أن شركة Stuttgart كانت الأولى في اقتحام هذا القطاع الجديد بسيارة تعمل بالكهرباء بالكامل، مما سيدفع العديد من منافسيها إلى محاولة مجاراة Cross Turismo. ومع ذلك، هل توجد حالياً سيارة قادرة على منافسة السيارة الكهربائية الجديدة من Porsche؟ دعونا نكتشف ذلك.

وكما ذكرنا، ففي قطاع السيارات الكهربائية توجد عدة طرازات قادرة على منافسة Porsche Taycan التقليدية، لكن ليس الكثير منها يحمل فكرة Cross Turismo نفسها. فهذه النسخة تتميز بالجمع بين الطابع الرياضي والتنوع وبعض ميزات القيادة خارج الطرق المعبدة، وهو مزيج لم يُشاهد من قبل في قطاع السيارات الكهربائية.

لكن عند استعراض العلامات التجارية للسيارات الكهربائية، أو تلك التي تعمل جزئياً في هذا القطاع، نجد أن Tesla Model S ليست عائلية ولا تبدو مهيأة للخروج عن الطريق المعبد. والأمر نفسه ينطبق على Audi e-tron GT، الطراز الأقرب إلى Taycan، والذي قد يُطرح لاحقاً في نسخة عائلية، وكذلك على Mercedes-Benz EQS القادمة، التي تقدم بالفعل توجهاً رياضياً أكثر منه عملياً.

وانطلاقاً من ذلك، فإن البحث عن بدائل تعمل بمحركات الاحتراق قادرة على منافسة Porsche Taycan Cross Turismo أمر منطقي. ورغم أن Audi RS 6 Avant لم تُصمم لمواجهة الطبيعة الوعرة إلى حد كبير، فإنها تشترك في عدة سمات مع السيارة الألمانية الكهربائية. فعلى سبيل المثال، تشترك الطرازان في هيكل السيارة، وكلاهما قادر على تقديم أداء وإحساس رياضي، إذ تتميز RS 6 بمحرك V8 ثنائي التوربو بقوة 600 حصان وبنظام الدفع الرباعي quattro.

ويؤدي هذا الدور أيضاً Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate، بل وحتى Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo، التي تقدم فكرة قريبة جداً، باستثناء بعض الفروق الخاصة بنظام الدفع الرباعي التي تتضمنها Taycan Cross Turismo مع الحزمة الاختيارية Off-Road.

ومهما يكن، فقد نجحت شركة Stuttgart في تطوير فكرة جديدة في عالم السيارات الكهربائية. وبهذا المنطلق، سنشهد قريباً علامات تجارية أخرى تطرح سيارات مماثلة تزيد من حدة هذا التنافس القوي الذي يشهده قطاع السيارات الكهربائية، وتفضي إلى ظهور هياكل جديدة.