Ferrari GTC4Lusso السيارات الرياضية الفائقة
هل تريد Ferrari GTC4Lusso T قوية تقريبًا مثل F12؟ لا تقلق، فذلك ممكن مع Wheelsandmore
خضعت Ferrari GTC4Lusso T ليد المُعدِّل Wheelsandmore، الذي تمكّن من استخراج أقصى أداء من محرك V8 المزود بشاحن توربيني في داخلها.

السيارات الخارقة فئة من المركبات تبدو بلا حدود، فعندما نظن أنها لا يمكن أن تصبح أقوى، تأتي الشركات المصنعة وتثبت لنا أننا كنا مخطئين. وهذا يعتمد في كثير من الأحيان أيضًا على المُعدِّلين، الذين لا يستطيعون انتظار تطور تصاميم الشركات نفسها، فيأخذون على عاتقهم بأنفسهم جعلها أكثر جذرية. كانت Ferrari GTC4Lusso T الفأر التجريبي المثالي لـ Wheelsandmore، الذين تمكنوا من استخراج أقصى أداء من Cavallino Rampante الأكثر تنوعًا.
خطت Ferrari خطوة كبيرة عندما طُرحت FF في السوق، وهي أحد طرازات الشركة الإيطالية القادرة على تغيير أداء السوبر كار مع أربعة مقاعد قابلة للاستخدام تمامًا. لاقى هذا المفهوم استحسانًا كبيرًا، ولهذا قررت الشركة المضي فيه، مما أدى إلى ظهور GTC4Lusso، الخليفة المثالي لـ FF. لم يرث هذا الطراز الجديد الفكرة التي انطلق منها الجيل الأول فحسب، بل ميكانيكيته أيضًا.
في أعماق GTC4Lusso يعيش محرك V12 قوي وغير مزود بشاحن من المدرسة القديمة، قادر على إنتاج 690 حصانًا من القدرة و697 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، عرفت الشركة الإيطالية كيف تستفيد من الطابع متعدد الاستخدامات لـ Lusso، ولتعزيزه وجعله أكثر لفتًا للانتباه، ابتكرت النسخة T، التي تتخلى عن V12 لتفسح المجال لمحرك V8 مزود بشاحن توربيني.

بفضل تركيب هذا المحرك، تستطيع GTC4Lusso الاستمرار في التمتع بأداء يليق بـ Ferrari pero مع ميزة استهلاك أقل. لكن هذه ليست الميزة الوحيدة التي يقدمها محرك التوربو الخاص بـ Cavallino، إذ يمكن أيضًا تعزيزه أكثر، وقد عرف شباب Wheelsandmore كيف يستفيدون من هذه الخاصية.
وبشكل أدق، تمكنت الشركة الألمانية من استخراج 715 حصانًا من القدرة و885 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تتفوق على V12 في محاولته أن يكون GTC4Lusso الأقوى. ويتحقق ذلك بفضل تعديل وحدة التحكم الإلكترونية وتركيب نظام عادم جديد، لا يمنح قوة إضافية فحسب، بل يهدي Ferrari المزودة بالشاحن التوربيني لحنًا أكثر جاذبية بكثير.
من جهة أخرى، عدّل المُعدِّل الألماني أيضًا نظام التعليق، فخفّض GTC4Lusso بمقدار يصل إلى 30 مم، وهو رقم كافٍ لتحسين أداء السوبر كار الإيطالية في المنعطفات. ولاستكمال المجموعة، أضافت Wheelsandmore مجموعة جديدة من الجنوط لـ Ferrari، تتميز بتصميم فريد وبقياس 21 بوصة.

لا شك أن هناك عدة شركات تعرف كيف تمنح بعض السوبر كارات طابعًا أكثر حدة، وقد أتقنت Wheelsandmore ذلك مع Ferrari GTC4Lusso. وبهذه التعديلات، تتخلى Cavallino الأكثر عائلية عن طابعها متعدد الاستخدامات لتركز أكثر على أدائها وتنافس إخوتها الأكبر، وبالطبع منافسها الرئيسي.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات