يأتي التجديد لطرازي MINI John Cooper Works Countryman وClubman

بينما يواصل MINI John Cooper Works GP استعداداته على حلبة نوربورغرينغ، يعود اللقب الأسطوري المخصص لأكثر طرازات MINI رياضية إلى الواجهة، هذه المرة مع Countryman وClubman، اللذين لا تقتصر التحديثات على صورتهما الخارجية ذات الطابع الرياضي الصرف، بل يحظيان أيضاً بشرف أن يصبحا أقوى طرازات MINI تصنعها العلامة البريطانية. وذلك على الأقل حتى وصول JCW GP.

محرك معروف لكن محسّن ليبلغ 306 CV

ولأن هذا الإنجاز ليس أمراً يتحقق كل يوم، سنركز على ميكانيكا السيارتين، وعلى ما تخفيه تحت هيكلهما الأنيق طرازا JCW Countryman وJCW Clubman. فقد اعتمد مهندسو MINI على محرك سعة 2000 سم³ من نسخ S في الطرازين، لكنهم عملوا على استغلاله إلى أقصى حد مع الحفاظ على السعة ورفع القدرة، مستفيدين كذلك من أحدث تقنية TwinPower Turbo في مجموعة BMW.

بالإضافة إلى تطبيق هذه التقنية، ركز مهندسو MINI على تحسين عناصر أخرى في المحرك، من بينها عمود مرفق مقوى جديد، ومحمل محور دوران جديد بمقطع عرضي أكبر، وأسطوانات وذراعي توصيل خاصة بهذا المحرك، ومخمد اهتزازات جديد بتبريد محسّن. كما أدى تركيب شاحن توربيني جديد أكبر مع صمام تفريغ إلى خفض نسبة الانضغاط من 10.2 إلى 9.5، وذلك لتجنب المشكلات المحتملة أو الأضرار التي قد تصيب غرفة الاحتراق.

وبفضل هذه التحسينات، يتمكن المحرك في طرازي MINI JCW Countryman وJCW Clubman الجديدين من تقديم قدرة لا يستهان بها تبلغ 306 CV بين 5000 و6250 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 450 Nm متاح بين 1750 و4500 دورة في الدقيقة. ويقترن هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic بثماني سرعات، مزود أيضاً بـ قفل تفاضلي قادر على توليد تأثير قفل يصل إلى 39%، ما يوفر راحة قيادة عالية وسرعة في تغيير السرعات عند الحاجة، حتى عند الانطلاق من السكون بفضل وضع Launch.

سيأتي كل من MINI JCW Countryman وJCW Clubman بنظام الدفع الرباعي الدائم ALL4 من MINI كتجهيز قياسي، ما يمنحهما قوة جر كبيرة عند الانطلاق من السكون. ويعني ذلك أن John Cooper Works Countryman قادر على التسارع حتى 100 كم/س في 5.1 ثانية فقط، بينما يتفوق عليه John Cooper Works Clubman بتسجيله 4.9 ثانية. وقد حُددت السرعة القصوى لكلا الطرازين إلكترونياً عند 250 كم/س.

وإلى جانب ذلك، تأتي السيارتان كتجهيز قياسي بعناصر أخرى تساعد على الاستفادة من هذه القوة، مثل نظام تعليق رياضي جديد معاد تصميمه، يمكن أن يكون تكيفياً كخيار إضافي؛ وفرامل رياضية جديدة بملاقط ذات أربعة مكابس تعض أقراص فرامل بقطر 360 ملم على المحور الأمامي و330 ملم على المحور الخلفي؛ وأخيراً نظام عادم بمخرجين بقطر 95 ملم في JCW Clubman و85 ملم في JCW Countryman.

تصميم رياضي مصحوب بالتقنية

مع التصميم الخارجي الجديد الذي طُبق على النسختين الأساسيتين Clubman وCountryman، يستفيد الطرازان من حزمة ديناميكية هوائية تمنحهما مظهراً أكثر عدوانية، تتألف من مصدّات أمامية جديدة، وألواح جانبية، ومصدّات خلفية جديدة تضم موزعاً خلفياً جديداً يستوعب مخارج العادم على كل جانب، كما تتضمن جنوطاً جديدة مقاس 18 بوصة بتصميم Black Grip Spoke، مع خيارات أخرى بمقاسات 18 و19 بوصة كإضافة اختيارية.

وفي المقصورة أيضاً، سنجد أجواء رياضية بفضل قطع John Cooper Works المثبتة، مثل عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف، وذراع ناقل الحركة، والمقاعد الرياضية ذات مسندات الرأس المدمجة. وبطبيعة الحال، يرافق ذلك أحدث الأنظمة التقنية والأمنية، ومن بينها الراديو MINI Visual Boost بشاشة تعمل باللمس مقاس 6.1 بوصة، والذي يمكن استبداله اختيارياً بنظام Connected Navigation Plus بشاشة لمس مقاس 8.8 بوصة؛ وزر تشغيل المحرك بالضغط، والمصابيح الأمامية الخارجية بتقنية LED.

أما السعر وموعد التوفر في السوق، فعلينا الانتظار قليلاً، إذ لم تكشف MINI عن هذه البيانات بعد.