يتسرّب طراز Audi A6 e-tron Sportback قبل أوانه

بينما لم تؤكد العلامة الألمانية رسمياً بعد مشاركتها في معرض جنيف للسيارات المقبل في مارس، فقد تسرّبت إحدى جديداتها لمعرض فرانكفورت في سبتمبر قبل موعدها بكثير. إنه النموذج الأولي A6 e-tron Sportback، الذي كشفت تفاصيله مجلة Autobild الألمانية. وقد حطّمت هذه المجلة رقماً قياسياً جديداً في كسر مواعيد الحظر بنشرها تفاصيله.

وبحسب المجلة، فإن هذا الطراز المفاهيمي يمثل مقدمة لتغيير لغة التصميم الجديدة التي ستتبناها Audi مستقبلاً. تحتفظ الواجهة بالشبك السداسي التقليدي، لكنه سيقتصر على شغل الجزء العلوي دون أن يتعدى على الصدام الأمامي. المصابيح الأمامية لـ A6 e-tron Sportback أكثر حدّة من تلك الموجودة في الطرازات الحالية، لكنها لا تتخلى عن عرض مصابيح LED المعتاد الذي تشتهر به Audi.

يبلغ طول النموذج الأولي ما بين 4.80 و5 أمتار، وله أطراف أمامية وخلفية شبه غير مرئية، وينتمي إلى فئة من المركبات عادت إلى الواجهة: شوتينغ بريك. ولا تنوي Audi ترك Mercedes-Benz تنفرد بهذه الفئة بسيارة CLS، ولا تميل علامة إنغولشتادت عادةً إلى رفض أي فئة تقريباً. وتؤكد Autobild أن ارتفاعه سيكون أكبر حتى من ارتفاع A6 السيدان والأفانت، ولذلك سيكون أكثر رحابة.

يعمل e-tron Sportback بالكهرباء كما يوحي اسمه، لكن ليس بها وحدها. فهو يملك نظام دفع هجيناً يجمع بين محرك 2.0 TFSI بقوة 300 حصان (CV) من طراز S3 مع محرك كهربائي آخر. وسويّاً ينتجان ما يصل إلى 400 حصان. وتقدّر المجلة الألمانية المدى الكهربائي بما لا يتجاوز 100 كيلومتر. وإذا دخل مرحلة الإنتاج، فسيكون ورقة رابحة لم تكن Mercedes-Benz تحسب حسابها لـ CLS الخاص بها، وستجد نفسها في موقع أضعف.

المصدر | Autobild