La Audi A6 e-tron Sportback trapela in anticipo

Mentre il marchio tedesco non ha ancora confermato ufficialmente la sua presenza al prossimo Salone dell’Automobile di Ginevra a marzo, una delle sue novità del Salone di Francoforte, a settembre, si è anticipata di gran lunga. Si tratta del prototipo A6 e-tron Sportback, la cui fuga di notizie è opera della testata tedesca Autobild, che ha battuto un altro record di violazione dell’embargo diffondendone i dettagli.

Secondo la rivista, questo modello concettuale anticipa il nuovo cambio del linguaggio di design che Audi adotterà in futuro. La calandra mantiene la tradizionale forma esagonale, ma si limiterà a occupare la parte superiore, senza invadere il paraurti. I fari dell’A6 e-tron Sportback sono più affilati rispetto a quelli dei modelli attuali, pur non rinunciando al consueto spettacolo di LED a cui Audi ci ha abituati.

Il prototipo misura tra 4,80 e 5 metri di lunghezza, ha sbalzi praticamente invisibili e risponde a una categoria di veicolo tornata di moda: la shooting brake. Audi non intende lasciare che Mercedes-Benz resti da sola in questo segmento con la CLS, e i tedeschi di Ingolstadt di solito non disdegnano quasi nessun segmento. Autobild afferma che la sua altezza sarà persino superiore a quella delle A6 berlina e Avant, il che la renderà più spaziosa.

L’e-tron Sportback, come suggerisce il nome, si muove grazie all’elettricità, ma non solo. Dispone di un sistema ibrido che combina il motore 2.0 TFSI da 300 CV della S3 con un altro elettrico. Insieme erogano fino a 400 cavalli. La testata tedesca stima un’autonomia elettrica di massimo 100 chilometri. Se arrivasse in produzione, rappresenterebbe un asso nella manica che Mercedes-Benz non aveva previsto per la sua CLS, che ne uscirebbe svantaggiata.

Fonte | Autobild