يحصل Manhart MH8 800 على مظهر جديد، وترتفع قوته فوق 800 حصان

كما رأينا بالفعل مع BMW X6M وAudi RSQ8 وMercedes-AMG C63، فقد عادت Manhart لتفاجئنا من جديد، معتمدةً على كوبيه BMW الأكثر فخامة، أي M8 الذي قدمته قبل بضعة أشهر تحت اسم Manhart MH8 800، والذي خضع الآن لتعديلات تمنحه مظهرًا جديدًا.

أولًا، تتميز هذه السيارة بـطقم هيكل خاص يضيف إلى مقدمتها موزعًا هوائيًا جديدًا من ألياف الكربون بتصميم عدواني إلى حد ما، وصدامة أمامية جديدة بأضلاع أكثر بروزًا، وغطاء محرك جديد بفتحتين كبيرتين للتبريد، وكل ذلك مطلي بلون أزرق كهربائي غير لامع.

لمسة خفيفة من الكربون

عند النظر إلى Manhart MH8 800 من الجانب، نلاحظ تنانير جانبية من ألياف الكربون وجنوطًا من سبائك Spider مقاس 21 بوصة، والتي تتيح، بفضل مساعدات الصدمات KW القابلة للضبط، خفض ارتفاع الهيكل بمقدار 30 ملم ليصبح أقرب إلى الأرض.

أما في الخلف، فتضم هذه النسخة من Manhart جناحًا خلفيًا صغيرًا من ألياف الكربون، وصدامة خلفية جديدة أكثر عدوانية، وموزعًا خلفيًا جديدًا يضم فتحات العادم الأربع المصنوعة من ألياف الكربون، والتي تتولى إخراج النغمة المميزة لمحركها الكبير V8 M TwinPower Turbo.

وعند الدخول إلى مقصورتها، لن نجد اختلافات كبيرة مقارنة بـ M8 التقليدية، باستثناء زخارف من ألياف الكربون مطلية باللون الأزرق في عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف، وفي وحدة الوسط، وفي ألواح الأبواب.

محركها وأداؤها

بعد هذه الجولة في التصميم، حان وقت الحديث عن محرك V8 سعة 4.4 لتر الموجود تحت غطاء المحرك، والذي يقدم، بفضل تعديلات المعدِّل، قوة 823 حصانًا و1070 نيوتن متر من عزم الدوران، بفضل شواحن توربينية جديدة ومبرد هوائي (انترcooler) جديد لتبريد النظام.

وبناءً على كل ذلك، تؤكد Manhart أن MH8 800 قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية فقط، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في 5.7 ثانية فقط.

أما عن سعرها، فلا نعرف حتى الآن أي معلومة مؤكدة، لكننا نعلم أن إنتاجها سيقتصر على 10 وحدات فقط.