يحقق Audi R8 LMS GT4 نجاحاً كبيراً، إذ تم إنتاج 50 وحدة منه حتى الآن

تتيح السيارات الخارقة فرصة للتطور أكثر فيما يتعلق بالأداء وضبط الإعدادات، وهو ما تحققه نسخها الخاصة بالسباقات. تُعد Audi علامة تجارية ذات خبرة واسعة في المجالين، وبفضل قاعدة قوية كالتي يوفرها طراز R8 التقليدي، تمكنت من تطوير نسخة تحمل اسمي LMS وGT4. وكما هو الحال مع الطراز المخصص للطرق العامة، تنتقل الفعالية والدقة إلى طراز السباقات: وهما ميزتان أدرك عملاء العلامة ذات الحلقات الأربع قيمتهما.

إن نجاح Audi R8 بين السيارات الخارقة لافت للنظر، شأنه شأن ابن عمه السيارة Lamborghini Huracán التي بيع منها 10.000 وحدة. تعكس نسخة السباقات بوضوح العمل الجيد الذي قامت به العلامة الألمانية على النسخة الأقل تطرفاً من السيارة الخارقة، إذ تم بيع 50 وحدة منها بالفعل.

قد لا يكون عدد الوحدات مذهلاً في حد ذاته، ولكن إذا أخذنا في الاعتبار نوع السيارة والإنتاج المستمر منذ ديسمبر 2017، ندرك أن R8 LMS GT4 يحقق نجاحاً كبيراً. ويرجع ذلك أيضاً إلى أن جوهرها هو نفسه الذي تتميز به النسخة المخصصة للطرق العامة، وهو ما يتجلى في أن عملية التصنيع متطابقة تقريباً في السيارتين.

وهذا صحيح، إذ تتبع السيارة الجديدة R8 LMS GT4 نفس خطوات التصنيع الـ15 المطلوبة لبناء R8 “العادية”. ولهذا السبب تتشارك النسختان في 60% من العناصر، مما يجعل السيارة الخارقة الألمانية شبيهة تقريباً بسيارة سباق مرخصة للسير في الطرق العامة. ومن ناحية أخرى، فإن المحرك وناقل الحركة متطابقان في الطرازين، إذ يتولى محرك V10 الجوي بسعة 5.2 لتر، المقترن بناقل الحركة المزدوج S-tronic، تشغيل النسختين من Audi R8.

أما من حيث الهيكل، فتقدم نسخة السباقات تركيبة أخف وزناً بشكل ملحوظ. فعلى سبيل المثال، يُصنع 79% من هيكل Audi Space Frame (ASF) من الألمنيوم، بينما تُصنع نسبة 13% من بوليمر مقوى بألياف الكربون (CFRP). كما نلاحظ أن R8 LMS يتضمن بعض عناصر السلامة التي لا توجد في نسخة الطريق، مثل القفص الواقي من الانقلاب أو الرافعة الهوائية.

“نحن فخورون بالإنجاز المتمثل في بناء سيارة السباق وسيارة الإنتاج بهذا القرب من بعضهما، وهو ما يحقق أقصى درجات التكامل لعلامة Audi Sport”، هذا ما صرّح به فولفغانغ شانز، مدير الإنتاج في Audi Sport GmbH.

لا يقتصر اهتمام Audi على نجاح المبيعات فحسب، إذ تطمح الشركة الألمانية أيضاً إلى رؤية أكثر طراز تطرفاً لديها يحقق الفوز في مناسبات عديدة. ففي مختلف السلاسل في أمريكا وآسيا وأستراليا وأوروبا، سيتمكن هذا الطراز R8 LMS GT4 من إثبات قدراته. وفي الوقت نفسه، يمكن للفرق الراغبة في اقتناء هذه السيارة أن تفعل ذلك بسعر أقل من 200.000 يورو.