812 Superfast Ferrari السيارات الرياضية الفائقة تيونينغ
يصل الآن مجموعة N-Largo S من Novitec إلى الفيراري 812 Superfast Ferrari
ابتكرت Novitec مجموعة N-Largo جديدة وحصرية ومحدودة تحمل لقب “S” لسيارة الفيراري 812 Superfast، والتي تجعلها أعرض أيضاً Ferrari

مرت ست سنوات منذ تقديمها، ولم يعد وصول خلف مختلف تماماً بعيداً، لكن الفيراري Ferrari 812 Superfast، وكذلك نسختها المكشوفة GTS، ستبقى من تلك السيارات التي تدخل تاريخ البيت الإيطالي، بفضل الجمال الكبير الذي تحمله في تصميمها وذلك المحرك الضخم V12 الذي يصدر صوتاً كصوت الملائكة.
تُعد الفيراري Ferrari 812 بمختلف نسخها سيارة ثمينة حتى لدى المعدّلين، مثل Novitec التي أجرت بالفعل تعديلات متعددة على السيارة الخارقة من مارانيلو، وكان آخرها قبل أيام قليلة على النسخة الجذرية Competizione. والآن تعود الفيراري Ferrari 812 Superfast لتكون بطلة Novitec، مرة أخرى مع مجموعة N-Largo مشابهة لتلك التي استخدمتها قبل سنوات، لكنها معدلة لإضافة عرض أكبر، ومن هنا تُسمى الآن N-Largo S، كما ستكون أكثر حصرية لأنه لن يُصنع منها سوى ثلاث وحدات فقط.

وفياً لفلسفته في عدم تعديل الشكل الأصلي بشكل مفرط، تجعل Novitec الفيراري Ferrari 812 Superfast أكثر رعباً مع مجموعة N-Largo S، التي تضيف 14 سنتيمتراً إضافياً على المحور الخلفي فقط بفضل أقواس العجلات الموسعة الجديدة، مع توسيع أقواس العجلات الأمامية أيضاً وفق خط التصميم. ورغم عرضها الجديد، خضعت المجموعة بأكملها لاختبار في نفق الرياح، مع إضافة قطع أخرى مثل الواجهة الأمامية المصنوعة من الكربون ، والجناح الخلفي الجديد على شكل “ذيل البطة” الذي يندمج بشكل مثالي مع أقواس العجلات حتى يبدو كقطعة واحدة.

ومن المنظر الجانبي للفيراري Ferrari 812 Superfast من Novitec سنرى أنه تم تركيب تنانير جانبية تساعد على الديناميكا الهوائية مثل بقية الهيكل، إضافة إلى أنها تؤطر الجنوط المطروقة المصنوعة من Vossen، والمطورة خصيصاً للعرض الجديد للفيراري 812 Superfast، بتصميم بخمسة أذرع وبقياس 21 بوصة للمحور الأمامي و22 بوصة للمحور الخلفي، مع إطارات عالية الأداء.

وبالبقاء في هذا المنظر الجانبي، نلاحظ أن الفيراري Ferrari 812 Superfast تقع على بعد 35 ملم أقرب إلى الأرض بفضل نظام التعليق الرياضي الجديد الذي ركبته Novitec، إضافة إلى نظام رفع هيدروليكي أمامي يساعدها على استعادة نحو 40 ملم بمجرد الضغط على زر لتجاوز المطبات أو حواف الأرصفة بسهولة أكبر. وبعد تجاوز الحافة، تستعيد الارتفاع الأصلي بالضغط على الزر مرة أخرى أو تلقائياً، وهذا الأخير يحدث دائماً عند تجاوز سرعة 80 كم/س.

من الناحية الميكانيكية، تحتفظ مجموعة N-Largo S بخصائص المجموعة الأصلية، لذلك لا يزال محرك V12 المذهل سعة 6500 سم³ يوفر 840 حصان و751 نيوتن متر من عزم الدوران الذي حققته Novitec، بفضل خرائط الإشعال والحقن الجديدة وكذلك خط العادم عالي الأداء بأربعة مخارج، والذي يمنح أيضاً نغمة أكثر إثارة.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات