يصل Deepal S05 إلى أوروبا، ويفعل ذلك برغبة قوية في توسيع نطاق العلامة التجارية إلى عدة دول

تواصل العلامات الصينية غزوها لأوروبا دون هوادة، ولم يعد سرًا أنها تستحوذ على حصة كبيرة من كعكة السيارات في سوقنا. ومن بين هذه العلامات Deepal، التي تنتمي بدورها إلى الشركة متعددة الجنسيات Changan. يوجد بالفعل طراز من هذه العلامة في أسواق أوروبية محددة، وهو Deepal S07، لكن عرض العلامة لن يقتصر على هذا الطراز. فقد تم للتو تقديم Deepal S05، وهو SUV أكثر تواضعًا، سيتم تسويقه في أوروبا قريبًا.

وسيُباع بعدة إصدارات، مع بطارية توفر سعة 68,8 kWh، تُجمع مع محركات كهربائية مختلفة. يُسمى الإصدار الأساسي RWD Pro ويستخدم محركًا يوفر قدرة 268 CV وعزم دوران أقصى 290 Nm. وتبلغ تسارعة من 0 إلى 100 km/h التي يوفرها هذا المحرك 7,5 ثوانٍ، وتُحدد سرعته القصوى بـ 180 km/h.

يبلغ مدى القيادة لهذا الإصدار 485 كيلومترًا وفق دورة WLTP، وهو أكثر من كافٍ لتلبية الاستخدام اليومي للسيارة. وإذا أردت وظائف أكثر، فإن RWD Max يكرر هذه الأرقام، لكن بتجهيزات أعلى. أما القمة فيقدمها الإصدار AWD Max.

في هذا الإصدار يُستخدم محركان، واحد على كل محور. مع المحركين تتحقق قدرة 429 CV وعزم دوران أقصى 502 Nm. وهذا يتيح أن يتقلص التسارع من 0 إلى 100 km/h إلى 5,5 ثوانٍ. وتجدر الإشارة إلى أن القدرة الأعلى تستهلك طاقة أكبر من البطارية، وهي نفسها المستخدمة في باقي الإصدارات. وهكذا تبقى سعتها عند 445، وهو ما يجعلها لا تزال مثيرة للاهتمام إلى حد كبير.

من الناحية الجمالية، لا يقدم تصميمًا ثوريًا، لكنه عملي إلى حد كبير. فالوحدات البصرية الأمامية والخلفية تبدو مميزة إلى حد كبير وتسمح بالتعرف عليه من بعيد. الداخل بسيط جدًا، بلا مبالغة، لكن في المقصورة تبرز شاشة مخصصة لنظام المعلومات والترفيه مقاس 15,4 بوصة، وقاعدتان للشحن اللاسلكي لـ الهواتف الذكية، وحاملان للأكواب، وهي أمور مهمة أيضًا.

يُحدد سعر هذا الطراز في ألمانيا بـ 44.990 يورو. وفي الصين يبدأ سعر هذا الطراز من 119.900 يوان، أي ما يعادل 14.900 يورو. الرسوم الجمركية والنقل والنفقات الأخرى تجعل التكلفة في أوروبا تتضاعف ثلاث مرات، للأسف.