Skoda إيبيك: سيارة الدفع الرباعي المدمجة وبأسعار مناسبة من الشركة المصنعة التشيكية تُعرض لأول مرة في ألمانيا

استغلت Skoda معرض IAA Mobility 2025 الذي يُقام هذا الأسبوع في مدينة ميونخ الألمانية، للكشف عن نموذج أولي قريب جدًا من النسخة الإنتاجية النهائية لـ إيبيك، سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية الجديدة، الشقيقة لـ Volkswagen ID. Cross، التي سبق أن قُدِّم نموذجها الأولي مؤخرًا أيضًا.

تَعِد إيبيك بأن تكون من أكثر السيارات عملية وسهولة في المتناول لدى الشركة التشيكية المصنعة، بسعر أساسي يُفترض أن يبدأ عند نحو 25 ألف يورو. ومن المتوقع إطلاق النسخة الإنتاجية النهائية في السوق منتصف العام المقبل.

ركزت مشاركة مجموعة Volkswagen في معرض IAA Mobility بميونخ على كشف مجموعة واسعة من النماذج المدمجة التي تطورها الشركة الألمانية لإعطاء دفعة جديدة لكهربة تشكيلتها. فإلى جانب ID. Polo وID. Cross، اللذين سبق أن تحدثنا عنهما مؤخرًا، قدمت الشركة أيضًا إيبيك من Skoda ورافال من Cupra.

تعديلات محدودة وضرورية

كما يمكن ملاحظته في الصور، يحافظ تصميم إيبيك على جوهر النموذج الأولي الأصلي الذي عُرض في مارس من العام الماضي، لكنه يتضمن بعض التعديلات لتكييفه مع الإنتاج التسلسلي. وكما في السيارات الكهربائية الأخرى لدى Skoda، لا يمكن أن يغيب عن إيبيك الواجهة Tech-Deck Face، مع شبك مقترح وتوقيع إضاءة LED. ورغم أن المصابيح وفتحة الهواء السفلية قد تعرضتا لتعديلات طفيفة مقارنة بالنموذج الأولي، إلا أن المظهر العام يحافظ على الخط التصميمي نفسه. ومن التفاصيل الجديرة بالذكر إضافة حامل للوحة الترخيص في الواجهة، وهو غير موجود في تصميم عام 2024.

وفي المنظر الجانبي لإيبيك، يمكن ملاحظة مرايا جانبية أكثر واقعية ومقابض أبواب أكبر حجمًا. أما في الجزء الخلفي، فالتغييرات أكثر وضوحًا، مع تعديلات جوهرية في مجموعات الإضاءة. ومن المهم أيضًا التأكيد على أن شعار Skoda لم يعد مضاءً كما في النموذج الأولي الأصلي، ربما لخفض التكاليف.

بطول 4.1 متر، تكون إيبيك أقصر قليلًا من ID. Cross الذي يصل طوله إلى 4.16 متر. أما المسافة بين المحورين فهي متطابقة تمامًا بطول 2.60 متر. تَعِد Skoda بصندوق أمتعة سعته 475 لترًا، متجاوزةً الـ 450 لترًا لدى ID. Cross، ومقصورة داخلية واسعة لخمسة ركاب. أما بالنسبة لمدى القيادة، فستتيح إيبيك قطع مسافة تصل إلى 425 كم بشحنة واحدة وفق دورة الاعتماد WLTP مع بطارية NMC سعتها 58 كيلوواط ساعة. غير أن النسخة الأكثر سهولة في المتناول من سيارة الدفع الرباعي المدمجة هذه ستأتي بحزمة بطاريات LFP ذات سعة أقل، مما سيقلل قليلًا من المدى الإجمالي للمركبة.