يطرح باوجون، الشريك الصيني لشركة جنرال موتورز، طراز شيانغ جينغ، وهو سيارة كهربائية وهجينة قابلة للشحن في متناول الجميع

تواصل الشركات المصنّعة الصينية الرهان على السيارات الكهربائية، وعرض طرازات من هذا النوع أمر مستمر في سوقها، ومن هناك تنطلق نحو أسواق أخرى. تعمل جنرال موتورز في البلاد تحت علامة باوجون، لذا فإن هذه العلامة هي التي تطلق المقترحات الجديدة للشركة العالمية. آخر طراز أطلقته باوجون هو شيانغ جينغ، سيدان ستُطرح في نسختين كهربائية وهجينة قابلة للشحن.

لا تتوفر تفاصيل كثيرة عن هذا الطراز، لكن تم الكشف مسبقًا عن بيانات تجعله سيارة مثيرة للاهتمام إلى حد ما. يبلغ طولها 5.005 مليمترات، وهو رقم لا بأس به. يتيح هذا الطول أن يكون لديها مسافة بين المحورين تبلغ 2.900 مليمتر، لذا فإن المقصورة الداخلية توفر أيضًا مساحة مريحة ووفيرة.

بهذا الحجم، يمكننا أن نتصور أنها قد تكون سيارة مصممة لتكون ضمن فئة عليا. لكن وفقًا لما تقوله الشركة، تهدف هذه السيدان إلى أن تكون مركبة ميسورة التكلفة وأن تشكّل جزءًا من أسطول موجه للأشخاص ذوي الدخل المحدود. أي أنها سيارة اقتصادية للعائلات الشابة، مع نسخ من الفئة العليا.

النسخة الكهربائية

ستتضمن النسخة الكهربائية بطارية من فوسفات الحديد والليثيوم، رغم أنه لم يتم تحديد سعتها. وسيوفر المحرك الكهربائي قدرة تبلغ 186 كيلوواط، أي ما يعادل 249 حصانًا. السرعة القصوى التي يتيحها هذا المحرك ستكون 170 كم/ساعة، إذا لم تُحدَّد إلكترونيًا.

أما إذا انتقلنا إلى النسخة الهجينة القابلة للشحن، فستعمل مع محرك حراري مزوّد بشاحن توربيني سعته 1.5 لتر. سيضيف هذا المحرك للمجموعة قدرة تبلغ 141 حصانًا، ونفترض أن المحرك لن يكون بنفس القوة. ويُتوقع أن تبلغ أقصى مسافة يمكنها قطعها في الوضع الكهربائي 101 كيلومتر. لكن هذا يُقاس وفق دورة CLTC، وهي أقل صرامة من دورة WLTP المطبقة في أوروبا.