يعتمد نظام هجين يحرك Volvo Concept Truck، وهي واحدة من الشاحنات الهجينة القليلة الموجودة

يُعد التكهرب أحد الأهداف التي يسعى إليها مصنعو المركبات في السنوات القادمة. ولا يقتصر الأمر على السيارات، بل تصل الشاحنات أيضاً إلى هذا العالم الهجين. لكن بخطى أبطأ بكثير. الشاحنة Volvo Concept Truck هي واحدة من هذه الشاحنات، وما زالت في مرحلة النموذج الأولي، وتستخدم نظام دفع هجيناً يقدم جميع مزايا هذا النوع من المركبات ويحسّن استهلاك الشاحنة وكفاءتها.

يعمل هذا النظام الهجين بالاستفادة من الطاقة الناتجة عن الكبح أو المتولدة أثناء السير في المنحدرات الهابطة التي تتجاوز نسبتها 1%. تتحول هذه الطاقة إلى كهرباء وتنتقل إلى البطاريات، حيث تُخزَّن حتى يمكن استخدامها في الطرق المستوية أو في المنحدرات الخفيفة. وهي تقنية حاضرة لدينا بقوة في أنواع أخرى من المركبات، مثل السيارات، لكنها أكثر تعقيداً في الشاحنات، لأنها تتطلب قدرة أكبر وأسلوب استخدامها أصعب.

تتيح Volvo Concept Truck توقف محرك الاحتراق عن العمل خلال نحو 30% من زمن القيادة، مما يحقق توفيراً في الوقود يتراوح بين 5 و10 %. وتسمح سعة البطاريات التي تستخدمها بأن يبلغ مدى القيادة الكهربائية الصرفة نحو 10 كيلومترات. كما تتيح أنظمة مساعدة القيادة I-See، وهي من تطوير Volvo الخاص ومخصصة لمركباتها الهجينة، أن يختار المحرك وضع التشغيل الأنسب في كل لحظة.

بمساعدة هذا النظام، تفحص الشاحنة طبوغرافية الطريق الذي ستواجهه خلال الكيلومترات القادمة. وبحسب نوع التضاريس التي تصادفها، تفعّل إعداد الدفع الأنسب. يمكنها استخدام محرك الديزل أو القيادة الكهربائية 100% أو الوضع الهجين، حسب احتياجات كل لحظة.

https://youtu.be/uV-54LlSbcw

المصدر: | trukinginfo