Um sistema híbrido impulsiona o Volvo Concept Truck, um dos poucos camiões híbridos que existem

A eletrificação é uma das metas que os fabricantes de veículos têm para os próximos anos. E não se trata apenas de carros, pois também os camiões estão a entrar neste mundo híbrido. É verdade que de forma muito mais gradual. O Volvo Concept Truck é um destes camiões, ainda na fase de protótipo, que utiliza um sistema de tração híbrido que oferece todas as vantagens deste tipo de veículos e que melhorará o consumo e a eficiência do camião.

Este sistema híbrido funciona aproveitando a energia resultante da travagem ou produzida ao circular em descidas superiores a 1%. Esta energia converte-se em eletricidade e passa para as baterias, onde fica armazenada até poder ser usada em terrenos planos ou em inclinações ligeiras. É uma tecnologia que temos muito presente noutro tipo de veículos, como os carros, mas nos camiões é mais complexa, já que exige mais potência e a sua utilização é mais complicada.

O Volvo Concept Truck permite que o motor de combustão não funcione durante cerca de 30% do tempo de condução, conseguindo poupar combustível entre 5 e 10 %. A capacidade das baterias que utiliza permite que a autonomia de condução exclusivamente elétrica seja de cerca de 10 quilómetros. Os sistemas de assistência à condução I-See, de desenvolvimento próprio da Volvo e destinados aos seus veículos híbridos, permitem que o motor opte pelo modo de funcionamento mais adequado em cada momento.

Com a ajuda deste sistema, o camião analisa a topografia com que se vai deparar nos próximos quilómetros do percurso. Consoante o tipo de terreno que encontre, ativará a configuração de tração mais adequada. Pode utilizar o motor a gasóleo, a condução 100 % elétrica ou o modo híbrido, dependendo das necessidades de cada momento.

https://youtu.be/uV-54LlSbcw

Via | trukinginfo