يعرض موقع Tesla في الصين بالفعل طراز Model Y 2025 المحدَّث

لقد حان أخيرًا اليوم الذي انتظره كثير من عشاق العلامة الأمريكية. فقد كشفت Tesla عن التصميم النهائي لنسخة الإنتاج من طراز Tesla Model Y 2025 المحدَّث، المعروف شعبيًا باسم “Juniper”. وقد تم تحديث مواقع العلامة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بما في ذلك موقعها في الصين، فجر هذا الخميس بالتوقيت الأوروبي، معلنةً توفر هذا الـSUV المدمج المحدَّث في هذه الأسواق.

ستبدأ عمليات التسليم في الصين في مارس، ثم تتوسع لتشمل أسواقًا أخرى مثل أستراليا وتايلاند وهونغ كونغ.

الجديد والتحسينات التي سنجدها

أول ما يلفت النظر في Model Y 2025 الجديد هو مقدمته الأكثر استشرافًا للمستقبل، مع شريط ضوئي يمتد من جانب إلى آخر — يشبه كثيرًا الشريط الموجود في Kona الجديدة — ويتبع خط التصميم الخاص بـCybertruck وأيضًا Cybercab. ونجد الشريط الضوئي نفسه في الجزء الخلفي من المركبة، لكنه هنا ليس ضوءًا مباشرًا بل منعكسًا.

أما في المقصورة، فالتغييرات مقارنةً بـModel Y الحالي أكبر بكثير، إذ إن التجديد كان شاملًا. فقد اتبعت Tesla الخط الذي رسمه Model 3 “Highland” الجديد، مع إضافة بعض اللمسات الإضافية لجعله أفضل. وهكذا، يضم Model Y 2025 الجديد إضاءة محيطية وشاشة لركاب المقاعد الخلفية.

عودة ذراع الإشارات

ومن النقاط المثيرة للجدل، والتي قد لا تعجب البعض بينما سيصفق لها آخرون، أنه كما يظهر في الصور التي نشرتها الشركة المصنعة، تستعيد هذه النسخة المحدثة ذراع الإشارات.

ومع ذلك، ينبغي توضيح بعض النقاط حول هذا الادعاء. أولًا، هذه الصور تعود إلى النسخة الصينية من Model Y الجديد، ويتعين التأكد مما إذا كان هذا التعديل سيصل فعلًا إلى أسواق أخرى مثل أمريكا الشمالية وأوروبا. وثانيًا، لا ينبغي استبعاد احتمال أن يكون بالإمكان إزالة هذه الذراع حسب رغبة المالك، لأن أزرار عجلة القيادة تبقى موجودة.

ربما قررت Tesla أن تمنح كل نوع من العملاء حرية اختيار ما يفضله. فإذا أراد العميل مقصورة أنظف وأبسط بلا أي ذراع، فيمكنه إزالتها واستخدام أزرار عجلة القيادة كما في Model 3. أما إذا كان من أولئك العملاء الذين لا يقتنعون بالاستغناء عن ذراع الإشارات، فسيحتفظ بها، وهذا الخيار متاح أيضًا. وعلى كل حال، يبقى هذا الأمر مجرد تكهنات، وسنعرف الحقيقة مع مرور الأيام.

وبعيدًا عن التغييرات الجمالية في المقصورة والخارج، حدّثت Tesla أيضًا بعض الجوانب المهمة في المركبة لتقديم تجربة قيادة أفضل. وبحسب الشركة المصنعة، فقد تم تحسين معامل الانسيابية، الذي انتقل من 0.23 إلى 0.22، مما يرفع مستوى الكفاءة. كما تتضمن المركبة الآن نظام تعليق محسّنًا سيجعل الرحلات، خاصة على المسافات الطويلة، أكثر متعة.

ستصل أبعد بفضل تحسين معامل الانسيابية

أما فيما يتعلق بالمدى، فستطرح Tesla نسختين في السوق الصينية. فالنسخة الأساسية ستأتي بالدفع الخلفي وحزمة بطاريات قياسية، بينما ستضم النسخة الأعلى محركين كهربائيين ودفعًا رباعيًا إضافة إلى حزمة بطاريات أكبر سعةً. تعد الأولى بمدى CLTC يبلغ 593 كم، بينما تصل الثانية إلى 719 كم. ومع ذلك، لا ينبغي أن ننسى أن هذه الأرقام تم الحصول عليها وفق دورة الاعتماد الصينية CLTC، التي تميل عادةً إلى منح أرقام مدى سخية للغاية. أما مدى WLTP للسوق الأوروبية فسيكون بالتأكيد أقل، ومدى EPA للسوق الأمريكية سيكون أقل بعد.

لكن كم يبلغ سعرها؟ ربما تتساءل. حسنًا، ارتفع سعر النسختين في الصين. فالأساسية تبدأ من 263,500 يوان على الأقل، أي ما يقارب 35 ألف يورو بسعر الصرف الحالي. أما النسخة ذات الدفع الرباعي والمدى الممتد فتبلغ 303,500 يوان، أي ما يزيد قليلًا على 40 ألف يورو. وتمثل هذه الأسعار، بالتالي، زيادة تقارب 5 في المئة مقارنةً بما كانت عليه هذه النسخ نفسها من Model Y “القديم”.

مفاجآت غير متوقعة

وأخيرًا، نشير إلى بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام في Model Y 2025 الجديد التي لم نتطرق إليها بعد. أولًا، تشير مقاطع الفيديو التي نشرتها الشركة المصنعة إلى أن صندوق الأمتعة الأمامي أصبح آليًا، ويمكن فتحه بالكامل من الشاشة المركزية للمركبة. كما يبدو أنه يتضمن أخيرًا كاميرا أمامية في المصد الأمامي، وهو ما ينبغي أن يشكل تحسنًا في ركن السيارة تلقائيًا. ومع ذلك، لا ننسى أن هذه الكاميرا كان يُعتقد أيضًا أن Model 3 “Highland” الجديد سيضمها، لكنها اختفت في النهاية. وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن Tesla جعلت طي المقاعد الخلفية يعمل بمحرك كهربائي.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرTesla Model Y4 نسخة · ابتداءً من 39,990 €