يعلن Suzuki عن إصدار محدود لعدد قليل من وحدات GSX-8R في إسبانيا

كان Suzuki قد عرض في معرض الدراجات النارية EICMA لعام 2023 الذي يُقام في نهاية العام، طرازه الجديد GSX-8R، وهي نسخة مغطاة بهيكل واقٍ من الدراجة المكشوفة naked GSX-8S التي طُرحت قبل بضعة أشهر، لتكتمل بذلك ثنائية مثيرة للاهتمام في فئة الدراجات الرياضية متوسطة السعة، وكانت بلا شك بمثابة نفحة من الهواء النقي لكتالوج الدراجات لهذه العلامة اليابانية، الذي بات قديماً ومتأخراً مقارنة بالمنافسين الذين خطوا قفزة نوعية إلى الأمام في التصميم والتقنية.

ما لم يتغير، بشكل عام لدى جميع العلامات اليابانية لدراجات النقل، هو مفهوم تقديم تقنية محدثة وسليمة دون رفاهيات كبيرة، إلى جانب تصميم لافت وبسعر تنافسي بلا شك، لا سيما في فئة تزداد فيها القوة والدراجات التي تشبه أجهزة الكمبيوتر للتحكم بها انتشاراً. تنتمي Suzuki GSX-8R إلى المجموعة الأولى، وهي بلا شك خيار صالح ومثير للاهتمام لمن يبحث عن دراجة رياضية عالية الأداء والتقنية، وفي الوقت نفسه سهلة القيادة وممتعة، ومناسبة لأي سائق بغض النظر عن خبرته.

والآن قررت Suzuki أن تجعل GSX-8R دراجة حصرية أيضاً، وقد تحقق ذلك من خلال زخرفة خاصة وإنتاج محدود لا يتجاوز 35 وحدة فقط لإسبانيا، ومن المتوقع أن تنفد بسرعة. عند طرحها في السوق عُرضت Suzuki GSX-8R بالألوان الأزرق التريتون المعدني والفضي المعدني المطفي والأسود المعدني المطفي، وينضم إليها الآن هذا الأصفر الجميل المقترن بـاللدائن والفينيل باللون الأسود والعجلات باللون الرمادي، في تركيبة تبرز بلا شك جمال هذه الدراجة وتؤكد على خطوطها بشكل أكبر.

الطابع الرياضي وخطوط العدوانية في GSX-8R من Suzuki لن تمر دون أن يلاحظها أحد بهذا اللون الأصفر، وإذا رأيتها على الطريق ستعرف أنها لون ذو إصدار محدود، ويمكنك التحقق من الوحدة التي تنتمي إليها بفضل لوحة التعريف الموجودة فوق الخزان. أما بقية المواصفات فـGSX-8R هي نفسها، إذ يحمل محركها عمود الكرنك المُزاح بزاوية 270 درجة لإضفاء طابع أكثر رياضية وصوت يشبه محركات V بزاوية 90 درجة. تبلغ قدرته 83 CV وعزم دورانه 78 Nm عند 6800 دورة في الدقيقة، بحيث يمكن قيادتها من قبل حاملي رخصة A2 (النسخة المحدودة) وكذلك رخصة A.

يُدار محركها أيضاً بواسطة نظام القيادة الذكي Suzuki (SIRS)، ويتضمن ثلاثة أوضاع للقدرة وخمسة مستويات قابلة للتعديل للتحكم في الجر عبر شاشة TFT LCD ملونة مقاس 5 بوصات، والتي إلى جانب نظام التبديل السريع للتروس صعوداً ونزولاً، تتيح لنا الاستفادة القصوى من GSX-8R في أي نوع من أنواع القيادة وأي موقف. يتميز الجزء الهيكلي بـشوكة مقلوبة Showa SFF-BP وممتص صدمات خلفي، وللأسف لا يسمحان بالتعديل رغم ضبطهما من المصنع ليوفّرا توازناً بين الراحة والطابع الرياضي، ولا ننسى الفرامل الأمامية ذات القرصين مقاس 310 مم مع مشابك شعاعية Nissin بأربعة مكابس.

ستتوفر الوحدات الـ35 من Suzuki GSX-8R الإصدار الخاص في إسبانيا بسعر 9399 يورو، مع ضمان لمدة 8 سنوات ويشمل خدمة مساعدة متميزة مجانية من الكيلومتر صفر للسائق والراكب والدراجة.