Suzuki anuncia para Espanha uma edição limitada com poucas unidades da sua GSX-8R

Suzuki levava-a ao Salão da Moto EICMA de 2023, que se realiza no final do ano, para apresentar a sua nova GSX-8R, uma versão carenada da naked GSX-8S que chegou alguns meses antes, completando assim uma dupla muito interessante no segmento das desportivas de cilindrada média, e que sem dúvida serviu para dar um sopro de ar fresco a um catálogo de motos da marca japonesa envelhecido e atrasado em relação à concorrência, que tinha dado um salto qualitativo em frente tanto em design como em tecnologia.

O que não mudou, em geral em todas as marcas japonesas de motocicletas, é o conceito de oferecer tecnologia atualizada e correta sem grandes luxos, juntamente com um design chamativo a um preço sem dúvida muito competitivo, sobretudo num segmento onde a potência e as motos que parecem computadores para poder controlá-la são cada vez mais abundantes. A Suzuki GSX-8R pertence ao primeiro grupo e sem dúvida é uma opção muito válida e interessante para quem procura uma motocicleta desportiva, de elevado desempenho e tecnológica, ao mesmo tempo manejável e divertida, apta para qualquer piloto independentemente da sua experiência.

Agora, a Suzuki propôs-se fazer da GSX-8R também uma motocicleta exclusiva, algo que conseguiram através de uma decoração especial e de uma tiragem de apenas 35 unidades para Espanha, pelo que previsivelmente vão esgotar-se rapidamente. No momento da sua comercialização, a Suzuki GSX-8R foi apresentada nas cores Azul Tritón Metalizado, Prateado Metalizado Mate e Preto Mate Metalizado, às quais agora se junta este lindo Amarelo combinado com os plásticos e vinis em preto e as jantes em cinzento, obtendo uma combinação que sem dúvida realça ainda mais a beleza desta motocicleta e põe maior ênfase nas suas linhas.

A desportividade e agressividade das linhas da Suzuki GSX-8R não passarão despercebidas nesta tonalidade amarela, além de que, se a vires na estrada, saberás que é uma cor de edição limitada e poderás verificar a unidade a que corresponde graças à placa identificativa situada sobre o depósito. Quanto ao resto, esta GSX-8R continua a ser a mesma, com o seu motor com o característico cambota calada a 270º, para conseguir um caráter mais desportivo e um som que se assemelha aos motores em V a 90º. A sua potência é de 83 CV e tem um binário de 78 Nm a 6.800 rpm, de modo que pode ser conduzida tanto pelos utilizadores com carta A2 (versão limitada) como com carta A.

O seu motor é também gerido pelo Sistema Inteligente de Pilotagem Suzuki (SIRS), através do qual se incluem três modos de potência e cinco níveis de controlo de tração ajustável através do ecrã TFT LCD a cores de 5 polegadas, que, juntamente com a mudança rápida tanto para subir como para descer de velocidade, nos permitirá tirar o máximo partido da nossa GSX-8R em qualquer tipo de condução e situação. A parte ciclo está bem equilibrada, com uma forquilha invertida Showa SFF-BP e um amortecedor traseiro, que, infelizmente, não permitem regulação, embora estejam calibrados de série para oferecer um equilíbrio entre conforto e desportividade, sem esquecer os travões dianteiros com discos de 310 mm e pinças radiais Nissin de quatro pistões.

As 35 unidades da Suzuki GSX-8R Edição Especial estarão disponíveis em Espanha por 9.399 euros, incluindo garantia de 8 anos e assistência premium gratuita desde o quilómetro 0, tanto para o condutor, o acompanhante como a motocicleta.