Audi A1 1.2 TFSI 86 CV، اختبار (الجزء الأول)

هذه المرة نقدم لكم سيارة مدينة فاخرة، إنها Audi A1، الرهان الذي تطرحه شركة الحلقات الأربع لمنافسة MINI. تحت غطاء المحرك كانت وحدة الاختبار تخفي محرك بنزين 1.2 TFSI بقوة 86 حصانًا ، وهي النسخة الأساسية ضمن مجموعة A1.

بالنظر إلى نجاح MINI، أطلقت Audi طرازًا مدمجًا لمنافسة المنافس البريطاني ، لكن الفارق أن تصميم A1 لا يستلهم الطابع الكلاسيكي، بل يقدم في المقابل جودة تشطيب ترتقي إلى مستوى بقية مجموعة الشركة الألمانية ، إذ إن مستوى A1 بدا لنا جديرًا باللقب الفاخر الذي تحمله العلامة.

من ناحية أخرى، قد يبدو المحرك الذي جربناه متواضعًا، لكن بفضل التوربو، تُعد هذه النسخة الأساسية محركًا أكثر من لائق لتحريك A1، وفي الوقت نفسه تتيح الاستمتاع بالقيادة.

المحرك والأداء

النسخة الأساسية ضمن مجموعة المحركات المتنوعة لـ A1 هي هذه الكتلة TFSI سعة 1.2 لتر التي تقدم قوة 86 حصانًا. هذا المحرك معروف لدى مجموعة Volkswagen، يعتمد على شاحن توربيني ذي هندسة متغيرة، ومن أبرز مواصفاته عزم الدوران البالغ 160 نيوتن متر وتسارعه، إذ ينتقل من 0 إلى 100 كم/س في 11.7 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 180 كم/س.

تترجم كل هذه الأرقام إلى استجابة تبدأ ملاحظتها من 1,700 دورة في الدقيقة، لتصل إلى 2,000 دورة في الدقيقة عندما يدخل التوربو في العمل، فيحرك هذا المدني الصغير بقوة وسلاسة. هامش استخدام المحرك واسع إلى حد كبير، إذ يدفع دون أن يفقد قوته حتى يقارب 5,000 دورة. أكثر ما يلفت الانتباه هو تسليم القوة التدريجي والناعم في آن واحد أثناء التسارع.

يرتبط بهذا المحرك ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وهو كافٍ تمامًا، إذ تتميز نسب التروس بطول معقول. فعلى سبيل المثال، عند سرعة 110 كم/س تعمل السيارة عند 2,500 دورة في الدقيقة.

ولا يمكن أن ننسى نظام Start&Stop الذي يأتي مع هذا المحرك كمعدات قياسية، وهو نظام يساعد على توفير الوقود في المدينة. لقد جربنا أنظمة التشغيل والإيقاف لدى تقريبًا كل العلامات، لكن مقارنة بمنافسه المباشر (MINI) فإن نظام A1 أنعم عند التشغيل وأقل تطفلًا، وهو بالقدر نفسه من السرعة عند الانطلاق.

السلوك

لقد استعرضنا المحرك بخصائصه وأدائه، لذا يبقى الحديث عن سلوك هذه المدينية الصغيرة. ولذلك أخضعناها للاختبار كالعادة على الطريق السريع والطرق الريفية والمدينة، ولأن الأمر يتعلق بطراز يطمح لمضاهاة Mini (أحد أفضل الطرازات في الفئة من حيث القيادة والديناميكية) فقد جربناها أيضًا في مناطق أكثر تعقيدًا لنرى أداءها في المنعطفات ومستوى المتعة خلف المقود.

ما إن شغلناها حتى لاحظنا تفصيلًا لافتًا، إذ إنها تُشغّل بزر، لكن المفتاح تقليدي، أي جهاز تحكم بمفتاح قابل للطي (وسنتناول ذلك بتفصيل أكبر في جزء التجهيزات).

بعد هذه الملاحظة، جلسنا خلف المقود، وما إن شغلناها حتى أعجبتنا الهدوئية المنخفضة للمحرك، وانطلقنا فورًا، أمامنا نحو 10 كم سيسخن خلالها المحرك حتى نصل إلى موقع اختباراتنا.

وصلنا إلى مسارنا المعتاد بين أشجار الصنوبر والكالبتوس والبلوط الأخضر، طريق مليء بالمنعطفات والتغيرات المستمرة في المنحدرات، حيث يمكننا دفع مدينيتنا الصغيرة إلى أقصى حدودها ضمن السرعة القانونية. أول ما لفتنا فور الجلوس خلف المقود هو ثبات الهيكل، فمنعطفًا تلو الآخر ومع تغيرات الارتكاز المستمرة، تبقى مستقرة في كل لحظة وتحت السيطرة، فهي سيارة رشيقة قبل كل شيء وتمنح متعة القيادة.

تفصيل آخر أعجبنا هو محركها، المرن إلى حد كبير، إذ يمكننا مد تسليم القوة حتى 5000 دورة، ويبقى مريحًا جدًا حول 3000 دورة في الدقيقة. يلعب نظام التعليق دورًا مهمًا في هذه الرشاقة والاستقرار أثناء المنعطفات، فوحدتنا لم تكن مزودة بالتعليق القياسي، بل كانت تضم التعليق الرياضي، وكان أكثر فعالية عندما قررنا خوض المناطق الصعبة مقارنة بالتعليق القياسي.

ومع ذلك، يحافظ التعليق على مستوى راحة داخلية مرتفع، ويتلاءم تمامًا مع الاستخدام اليومي لأنه ليس قاسيًا بشكل مفرط، ويمتص جيدًا تضاريس الطريق. الراحة على متنها عالية، مع عزل صوتي جيد يعزل المقصورة عن صوت المحرك المنخفض أصلًا.

من ناحية أخرى، يُعد إحساس عجلة القيادة صحيحًا بشكل عام، ونظام الفرامل يرقى إلى مستوى الطراز، فاستجابته جيدة وفعاله، ويقاوم الإجهاد بشكل جيد عندما نقود بأسلوب أكثر رياضية.

الاستهلاك

لإنهاء هذا الجزء الأول من اختبار Audi A1 علينا أن نرى أداءه من حيث الاستهلاك، وهو أمر لا بأس به لمحرك بنزين بتوربو. أفضل أداء له يكون في الطريق السريع، إذ حققنا في 1200 كم متوسط استهلاك قدره 5.2 لتر لكل 100 كم.

أما في الطرق الريفية فيرتفع الرقم إلى 6.2 لتر لكل 100 كم، لكنه يبقى رقمًا معقولًا جدًا لهذا المحرك. وأخيرًا، جولة المدينة، حيث ورغم نظام Start&Stop، بلغ متوسط الاستهلاك في شوارع مدريد (نحو 35 كم) وفيغو (نحو 50 كم) 8.5 لترات لكل 100 كم.

في الجزء الثاني من الاختبار سنرى تصميم Audi A1 بالتفصيل، وكذلك مقصورته، حيث الميزة المميزة هي الجودة، إضافة إلى المساحة التي توفرها في داخلها.

الصور | David Taboada