BMW 330e: سيدان الهجينة القابلة للشحن الجديدة من BMW، باستهلاك أقل من 2 لتر/100 كم

لتفعيل وضع XtraBoost، يجب على السائق اختيار برنامج SPORT مسبقاً، كما أنه متاح عند الضغط الكامل على دواسة الوقود وتفعيل kickdown. في الطراز 330e، تستخدم BMW للمرة الأولى في سيارة هجينة قابلة للشحن دواسة وقود تجمع بين الطابع الرياضي وبرمجة خاصة لناقل الحركة للاستفادة من الكبح بالمحرك عند التخفيض.

مدى قيادة يصل إلى 60 كم في الوضع الكهربائي

لكن الأهم هو الكفاءة التي يحققها نظام الدفع الجديد، الذي يجمع بين محرك 2.0 Twin Power Turbo بقدرة 184 CV ومحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة Steptronic ذي 8 سرعات، ينتج قدرة خرج تبلغ 68 CV، ويمكنه أن يصل إلى ذروة قدرة تبلغ 109 CV في وضع XtraBoost. وبفضل بطارية سعتها 12 kWh موضوعة أسفل المقاعد الخلفية، وتبقي صندوق الأمتعة عند سعة 375 لتراً، يمكن لـ BMW 330e الآن أن تقطع أكثر من 60 كم في الوضع الكهربائي، وهو ما يمثل زيادة في المدى تتجاوز 50% مقارنة بسلفها.

أما الاستهلاك المتوسط المعتمد، فينخفض بنسبة 10 في المئة، ليقل عن 2 لتر/100 كم. وتحديداً، يُعتمد 1,7 لتر/100 كم وانبعاثات CO2 تبلغ 39 غ/كم، وهي أرقام محسوبة على أساس دورة WLTP الجديدة ومُكيّفة مع دورة NEDC. وعند الإشارة إليها على دورة WLTP الأكثر واقعية وحدها، ستكون أعلى قليلاً.

BMW ستعرض للطراز 330e نفس الإصدارات والتجهيزات الاختيارية الموجودة في BMW الفئة 3. وبذلك يمكن الاختيار بين تجهيزات Advantage وSport Line وLuxury Line وM Sport. وكجزء من التجهيزات القياسية، ستتضمن نظام تكييف مسبق للمقصورة، الذي سيستخدم طاقة البطارية عالية الجهد لتشغيل نظام التكييف المساعد.