BMW 330e: die neue Plug-in-Hybrid-Limousine von BMW mit weniger als 2 l/100 km Verbrauch

BMW präsentiert die neue Generation des BMW 330e, die Limousine der Marke mit Plug-in-Hybrid-Technologie, die einen Verbrauch von 1,7 l/100 km homologiert.

Der neue BMW 330e kommt erst im Sommer 2019 auf den Markt. Wenn du aber eine Hochleistungslimousine mit sehr niedrigem Verbrauch suchst, lohnt sich das Warten. Mit seiner verbesserten Plug-in-Hybrid-Antriebstechnologie kommt der BMW 330e auf eine Maximalleistung von 252 CV, die vorübergehend um weitere 41 CV über den XtraBoost-Modus gesteigert werden können, sodass er auf 293 CV kommt, wenn der Fahrer maximale Beschleunigung verlangt.

Mit diesem Leistungsniveau und einem maximalen Drehmoment von 420 Nm sind die Werte des BMW 330e, wie du dir vorstellen kannst, die eines Sportwagens: Die Hybrid-Limousine beschleunigt in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

Um den XtraBoost-Modus zu aktivieren, muss der Fahrer zuvor das Programm SPORT gewählt haben, er steht aber auch zur Verfügung, wenn das Gaspedal voll durchgedrückt und Kickdown aktiviert wird. Beim 330e verwendet BMW erstmals in einem Plug-in-Hybrid ein Gaspedal, dessen Ansprechverhalten Sportlichkeit mit einer speziellen Getriebesteuerung kombiniert, um die Motorbremswirkung bei Zurückschaltungen zu nutzen.

Bis zu 60 km Reichweite im Elektromodus

Am beeindruckendsten ist jedoch die Effizienz des neuen Antriebssystems, das den 2.0 Twin Power Turbo Motor mit 184 CV mit einem in das Steptronic-Getriebe mit 8 Gängen integrierten Elektromotor kombiniert, der eine Ausgangsleistung von 68 CV erzeugt, im XtraBoost-Modus aber eine Spitzenleistung von 109 CV erreichen kann. Mit einer 12-kWh-Batterie unter den Rücksitzen – der Kofferraum bietet dadurch noch 375 Liter Fassungsvermögen – kann der BMW 330e nun im Elektromodus über 60 km zurücklegen, was einer Steigerung der Reichweite von mehr als 50 % gegenüber seinem Vorgänger entspricht.

Der homologierte Durchschnittsverbrauch sinkt dagegen um 10 Prozent und unterschreitet damit 2 l/100 km. Konkret werden 1,7 l/100 km und 39 g/km CO2-Emissionen homologiert, Werte, die auf Basis des neuen WLTP-Zyklus berechnet und an den NEDC-Zyklus angepasst wurden. Bezieht man sich ausschließlich auf den realistischeren WLTP, fallen die Werte etwas höher aus.

BMW bietet für den 330e dieselben Ausstattungsvarianten und optionalen Ausstattungen wie beim BMW 3er an. Man kann somit zwischen den Ausstattungslinien Advantage, Sport Line, Luxury Line und M Sport wählen. Zur Serienausstattung gehört ein Innenraum-Vorklimatisierungssystem, das die Energie der Hochvoltbatterie nutzt, um die Standklimatisierung zu betreiben.