BMW 330e: a nova berlina híbrida plug-in da BMW, com menos de 2 l/100 km de consumo

BMW apresenta a nova geração do BMW 330e, a berlina da marca com tecnologia híbrida plug-in, que homologa um consumo de 1,7 l/100 km.

O novo BMW 330e só chega ao mercado no verão de 2019. Mas se procuras uma berlina de altas prestações e consumo extremamente baixo, vale a pena esperar. Com a sua tecnologia de propulsão híbrida plug-in melhorada, o BMW 330e anuncia uma potência máxima de 252 CV, que pode acrescentar de forma temporária mais 41 CV através do modo XtraBoost, atingindo os 293 CV quando o condutor exige máxima aceleração.

Com este nível de potência e um binário máximo de 420 Nm, como podes imaginar, os números do BMW 330e são os de um desportivo: a berlina híbrida acelera dos 0 aos 100 km/h em 6 segundos e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 230 km/h.

Para ativar o modo XtraBoost, o condutor tem de ter selecionado previamente o programa SPORT, embora também esteja disponível quando se pisa o acelerador a fundo e se ativa o kickdown. No 330e, o BMW utiliza pela primeira vez num híbrido plug-in um acelerador com uma resposta que combina desportividade com uma programação específica da caixa para aproveitar o travão motor nas reduções.

Até 60 km de autonomia em modo elétrico

Mas o melhor é a eficiência que alcança o novo sistema de propulsão, que combina o motor 2.0 Twin Power Turbo de 184 CV com um motor elétrico integrado na caixa de velocidades Steptronic de 8 velocidades, que gera uma potência de saída de 68 CV, mas pode atingir um pico de 109 CV no modo XtraBoost. Com uma bateria de 12 kWh situada sob os bancos traseiros – a mala fica com 375 litros de capacidade –, o BMW 330e pode agora percorrer em modo elétrico mais de 60 km, o que representa um aumento da autonomia superior a 50% em relação ao seu antecessor.

O consumo médio homologado, por sua vez, reduz-se em 10 por cento, descendo abaixo dos 2 l/100 km. Concretamente, homologa 1,7 l/100 km e 39 g/km de emissões de CO2, valores calculados com base no novo ciclo WLTP e adaptados ao ciclo NEDC. Quando se referirem apenas ao mais realista WLTP, serão ligeiramente superiores.

BMW oferecerá para o 330e as mesmas versões e equipamento opcional que no BMW Série 3. Assim, poderá escolher-se entre os acabamentos Advantage, Sport Line, Luxury Line e M Sport. Como parte do equipamento de série, contará com sistema de pré-climatização interior, que utilizará a energia da bateria de alta tensão para fazer funcionar o sistema de climatização auxiliar.