Honda يقدّم FCV Concept، الأقرب إلى النموذج النهائي

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Toyota Akio Toyoda اليوم، في فيديو نشره المصنّع الياباني، أن سيدانه المستقبلية التي تعمل بالهيدروجين ستحمل اسم Mirai (وتعني المستقبل باليابانية). وقبل ساعات قليلة، كشف رئيس شركة Honda Takanobu Ito في مقر الشركة بطوكيو عن FCV Concept، الذي يهدف إلى سد الفراغ الذي خلّفه FCX Clarity، ليصبح في 2016 أحد أقوى منافسي طراز Toyota.

يمثل هذا النموذج الأولي نسخة متطورة من FCEV Concept الذي عرضته Honda على الجمهور في معرض لوس أنجلوس العام الماضي. ويقترب تصميمه الخارجي تدريجياً من التصميم الذي سيظهر عليه الطراز النهائي، كما يتضح من المرايا الجانبية الجديدة والسقف والشبك الأمامي والمصدات وأشكال المؤخرة.

وبالعودة إلى المواصفات التقنية لطراز FCEV، نذكّر بأن خلية الوقود أصغر بنسبة 33 % حجماً، وأكثر كفاءة بنسبة 60 % ، وأكثر متانة بأربع مرات من تلك الموجودة في FCX. وعلى عكس الطراز السابق، الذي كانت خلية الوقود فيه تشغل جزءاً من النفق المركزي، فإنها في FCV موضوعة تحت غطاء المحرك إلى جانب مكونات ميكانيكية أخرى. وبذلك يمكن للمقصورة أن تتسع لما يصل إلى خمسة ركاب، أي راكب إضافي عن FCX Clarity وعن Toyota Mirai.

كما في FCEV، يظل المدى الأقصى يدور حول 500 كيلومتر بين مرات التزود بالوقود، وهو رقم قريب جداً من رقم Toyota، كما أن ملء خزان الهيدروجين، الموجود فوق المحور الخلفي، يستغرق ما بين ثلاث إلى خمس دقائق باستخدام نظام الـ 70 ميغاباسكال. وستطلق Honda طراز FCV في اليابان في مارس 2016، ثم يُطرح في الولايات المتحدة وأوروبا. وسيُطوَّر الجيل التالي من الطراز بالتعاون مع جنرال موتورز ويرى النور في 2020.

المصدر | Honda