Honda apresenta o FCV Concept, mais próximo do modelo definitivo

O CEO da Toyota Akio Toyoda anunciou hoje, num vídeo publicado pelo fabricante japonês, que a sua futura berlina movida a hidrogénio se chamará Mirai (futuro em japonês). Poucas horas antes, o presidente da Honda Takanobu Ito revelava na sede da empresa em Tóquio o FCV Concept, destinado a preencher o espaço do FCX Clarity e a tornar-se, em 2016, um dos concorrentes mais diretos do modelo da Toyota.

Este protótipo representa uma versão evoluída do FCEV Concept que a Honda apresentou ao público no Salão de Los Angeles do ano passado. O seu design exterior está a aproximar-se mais do que terá o modelo definitivo, como se pode ver pelos novos retrovisores, tejadilho, grelha dianteira, para-choques ou formas da traseira.

Fazendo um resumo das características técnicas do FCEV, recordamos que a pilha de combustível é 33 % mais compacta, 60 % mais eficiente e quatro vezes mais resistente do que a do FCX. Ao contrário do modelo anterior, em que a pilha ocupava parte do túnel central, no FCV aloja-se debaixo do capot, junto a outros componentes mecânicos. Desta forma, o habitáculo poderá acolher até cinco ocupantes, mais um do que o FCX Clarity e do que o Toyota Mirai.

Tal como no FECV, a autonomia máxima continua a rondar os 500 quilómetros entre reabastecimentos, um valor muito semelhante ao do Toyota, e encher o depósito de hidrogénio, situado no eixo traseiro, exigirá entre três e cinco minutos usando o sistema de 70 megapascais. A Honda lançará o FCV no Japão em março de 2016 e depois será comercializado nos Estados Unidos e na Europa. A geração seguinte do modelo será desenvolvida em conjunto com a General Motors e verá a luz em 2020.

Fonte | Honda