Honda stellt den FCV Concept vor, der dem endgültigen Modell näher kommt

Guillermo Arnal 17 November 2014 2 min.

Honda stellt den FCV Concept vor, der dem endgültigen Modell näher kommt

Der CEO von Toyota, Akio Toyoda, hat heute in einem vom japanischen Hersteller veröffentlichten Video angekündigt, dass seine künftige, wasserstoffbetriebene Limousine Mirai (japanisch für „Zukunft“) heißen wird. Einige Stunden zuvor enthüllte der Präsident von Honda, Takanobu Ito, am Firmensitz in Tokio den FCV Concept, der die Lücke des FCX Clarity schließen und bis 2016 zu einem der direktesten Konkurrenten des Modells von Toyota werden soll.

Dieser Prototyp stellt eine weiterentwickelte Version des FCEV Concept§h16# dar, den Honda im vergangenen Jahr auf der Los Angeles Auto Show der Öffentlichkeit präsentierte. Sein Außendesign nähert sich immer mehr dem des endgültigen Modells an, wie die neuen Außenspiegel, das Dach, der Kühlergrill, die Stoßstangen und die Heckformen zeigen.

Ein Blick auf die technischen Daten des FCEV: Der Brennstoffzellenstapel ist um 33 % kompakter, um 60 % effizienter und viermal widerstandsfähiger als der des FCX. Anders als beim Vorgängermodell, bei dem der Stapel einen Teil des Mitteltunnels belegte, ist er beim FCV unter der Motorhaube zusammen mit anderen mechanischen Komponenten untergebracht. Dadurch kann der Innenraum bis zu fünf Insassen aufnehmen, einen mehr als der FCX Clarity und der Toyota Mirai.

Wie beim FECV liegt die maximale Reichweite weiterhin bei rund 500 Kilometern zwischen zwei Tankvorgängen, ein Wert, der dem des Toyota sehr ähnlich ist. Das Befüllen des Wasserstofftanks, der über der Hinterachse liegt, dauert mit dem 70-Megapascal-System drei bis fünf Minuten. Honda bringt den FCV im März 2016 in Japan auf den Markt, danach folgen die Verkaufsstarts in den Vereinigten Staaten und Europa. Die nächste Generation des Modells wird gemeinsam mit General Motors entwickelt und soll 2020 erscheinen.

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Quelle | Honda

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