Mercedes GLK 220 CDI 170 CV AMG، اختبار (التصميم الخارجي والداخلي وصندوق الأمتعة)

نواصل مع بطل قسم الاختبارات لهذه الأيام، وهو Mercedes GLK المزود بمحرك الديزل 220 CDI بقوة 170 CV وناقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-Tronic ذي السبع نسب ونظام الدفع 4×2.

في الجزء الأول تحدثنا عن هذا المحرك، وهو معروف جيداً ضمن فئة Mercedes، وحللنا أيضاً الاستهلاك والسلوك بين تفاصيل أخرى. أما الآن في الجزء الثاني فحان وقت الحديث عن التصميم الخارجي وتحليل المقصورة الداخلية، بما في ذلك صندوق الأمتعة.

تصميم خارجي مُجدَّد

رغم أن Mercedes GLK سيارة مخضرمة ضمن فئة Mercedes، فقد خضعت في عام 2012 لتجديد وجه (facelift) حدّث تصميمها. الخطوط المستقيمة التقليدية التي طبعت GLK دائماً تنعَّمت عند المصابيح، حيث تظهر أشكال أكثر استدارة تتماشى مع الصورة الجديدة للعلامة.

تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح جديدة بتقنية LED وbixenon (وهي تقريباً قياسية في جميع الإصدارات)، وبشبكة أمامية جديدة بأشكال أكثر استدارة من السابقة. الكروم الأمامي جزء من حزمة AMG، وفي الجزء السفلي من الصدامات نجد مجدداً أضواء LED تؤدي دور أضواء النهار.

في الخط الجانبي تكاد التغييرات لا تُلاحظ، وتبرز في وحدتنا الزجاج المظلل وقبل كل شيء العجلات المقاس 20 بوصة من AMG. أما في الجزء الخلفي فتظهر مجدداً مصابيح جديدة، بتقنية LED، وتضيف حزمة AMG مخرج عادم مزدوجاً مربعاً.

داخلية واسعة وذات جودة

في الداخل تكون التغييرات في GLK مقارنة بالجيل السابق أقل، فقط التصميم المركزي للوحة القيادة والمكيفات، لكن الخطوط الرئيسية في تصميم لوحة القيادة تبقى كما هي.

تتميز بـ تشطيبات من بلاستيك ناعم ومريح للمس، إضافة إلى تركيبات دقيقة جداً. الشاشة الخاصة بالملاحة أو نظام الوسائط المتعددة مدمجة حالياً، وليست في موضع خارجي كما في الإصدارات الجديدة للعلامة.

وضعية القيادة مرتفعة، كما هو الحال في سيارات SUV الجيدة، مع مقاعد كانت في وحدتنا رياضية (حزمة AMG) ومن جلد مثقوب مجهرياً (لحسن الحظ). تتميز المقاعد بالإمساك الجيد، وضبطها شبه كهربائي (نقطة قابلة للتحسين، فبما أنها خيار إضافي كان يمكن أن تكون كهربائية بالكامل). إنها وضعية مريحة جداً مع إحساس بالمساحة ورؤية جيدة.

في المقاعد الخلفية تعود GLK لتتميز باتساع المساحة، إذ توجد مساحة كافية للرأس لشخص متوسط الطول (1.75 م) ومساحة كافية للساقين أيضاً، أكثر من سيدان متوسطة. المقعد الأوسط أقل راحة لأن النفق المركزي مرتفع والظهر أكثر صلابة. كما توجد فتحات تهوية خلفية وصندوق قفازات في مسند الذراع وعدة حاملات أكواب.

التجاويف وصندوق الأمتعة

في قسم التجاويف، يبرز صندوق القفازات الرئيسي بحجم مناسب، وصناديق القفازات في أبواب المقاعد الأمامية بحجم جيد أيضاً. في حين أن صناديق القفازات في الأبواب الخلفية ليست كبيرة جداً. في النفق المركزي توجد حاملتا أكواب وتجويف كبير لوضع أغراضنا، إضافة إلى الصندوق المركزي.

صندوق الأمتعة مزود ببوابة كهربائية وسعة 450 لتراً. إذا قارناها بمنافسيها، فإن Audi Q3 تبلغ سعته 460 لتراً، والجديدة BMW X3 صندوقها 550 لتراً، أي أن GLK تملك أصغر صندوق أمتعة بين منافسيها الألمان.

ومع ذلك، أشكال صندوق الأمتعة منتظمة وهو قابل للاستخدام جداً، إضافة إلى أنه على ارتفاع جيد للتحميل، رغم أن تحته تُخفي عجلة طوارئ (للسير بحد أقصى 200 كم).

في الجزء الثالث من الاختبار سنحلل التجهيزات وعناصر السلامة الموجودة كقياسية في Mercedes GLK، وكذلك الأسعار ورأينا في السيارة.

الصور | R. Rodriguez