Mercedes ML 350 BlueTec بقوة 258 حصانًا، تجربة (التجهيزات والتقييم العام والسعر)

وصلنا إلى الختام النهائي للتجربة التي شغلتنا هذا الأسبوع، فقد قدنا تحديدًا Mercedes ML 350 BlueTec بقوة 258 حصانًا. وإلى جانب القيادة، أطلعناك على كل الانطباعات حول المحرك والسلوك والاستهلاك في الجزء الأول من التجربة.

في الجزء الثاني ركزنا على الجانب الجمالي، أو بالأحرى على الجانب الجمالي والمساحة الداخلية، فحللنا تصميم Mercedes ML الجديد أو قيّمنا المساحة التي يوفرها لركابه، وهي من أبرز مزاياه. أما في الجزء الثالث فحان الوقت للحديث عن التجهيزات وأسعار Mercedes ML وتقييمنا العام للسيارة.

>المحرك والأداء والسلوك والاستهلاك >التصميم الخارجي والداخلي والمساحة المتاحة

التجهيزات

ضمن التجهيزات، وبمراجعة عناصر السلامة القياسية، نجد الوسائد الهوائية المتعددة (الأمامية والجانبية وستائر الرأس)، بما فيها وسادة الركبة للسائق، ونظام التحكم في الثبات، ونظام السلامة PRE-Safe الذي يستبق التصادم المحتمل ويجهز السيارة له، ومصابيح الفرامل التكيفية التي تكتشف الكبح الطارئ فتومض، وCOLLISION PREVENTION ASSIST (تحذير من التصادم مع مساعد كبح طارئ تكيفي مدمج)، أو نظام كشف التعب.

كل Mercedes ML يأتي قياسيًا بـ: مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ونظام صوت CD 20 مع بلوتوث، ومصابيح نهارية LED، ومصابيح أمامية هالوجين، ومثبت سرعة، وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، ومرايا كهربائية، وحساس ضغط الإطارات، ومصابيح خلفية LED، إلى جانب عناصر أخرى.

ورغم ذلك، فإن الجزء الأكبر هو قائمة الإضافات الاختيارية، إذ إن السيارة الفاخرة كما ينبغي لها يمكن تزويدها بما نشاء في Mercedes ML. وقد ذكرنا بعض هذه الإضافات سابقًا، مثل الحزمة التقنية للطرق الوعرة مع نظام التعليق الهوائي، لكن لا تزال أمامنا قائمة طويلة نعلّق عليها.

في مجال السلامة، يمكن استكمال التجهيزات المذكورة بنظام تنبيه النقطة العمياء في المرآة، أو بمساعد الخروج غير المقصود من المسار، إضافة إلى مثبت السرعة التكيفي الذي يحافظ على السرعة مع مراعاة السيارة التي تسبقنا، فيكبح عند الحاجة. ولا يمكننا أن ننسى مصابيح البيكسينون -2.284 يورو- التي توفر إضاءة ممتازة، وتتضمن أيضًا الإضاءة العالية التلقائية ووظيفة الإضاءة الاتجاهية عند الانعطاف بعجلة القيادة.

إن نظام الملاحة في وحدتنا كان الأكمل والأغلى -3.887 يورو-، ويأتي مليئًا بالوظائف (قرص صلب، ودعم للتطبيقات، واتصال بالإنترنت عبر الهاتف، والتحكم الصوتي، ووصلات مساعدة ومنفذ USB…)، أما مكبرات الصوت فكانت القياسية (8 مكبرات)، وتعمل بشكل صحيح حتى نرفع مستوى الصوت، فتظهر عندها قدرة أقل قليلًا بالنسبة لسيارة كهذه، على الأقل في رأيي، لأنني أولي اهتمامًا كبيرًا لنظام الصوت. ومع ذلك، فكل شيء يُحل مقابل دفع إضافي، إذ تتوفر نظامان صوتيان اختياريان (أحدهما، الأغلى، من توقيع Bang & Olufsen).

من الإضافات الأخرى التي تضمنتها وحدتنا مكيف الهواء رباعي المناطق، الذي يزيد الراحة في المقاعد الخلفية، لكنه غير ضروري لأن التجهيز القياسي كامل. كانت المقاعد الأمامية في وحدتنا كهربائية (حزمة AMG)، لكنها لم تكن مزودة بتدفئة ولا بذاكرة الوضعيات -1.303 يورو-، وكلتا الميزتين تُدفعان بشكل منفصل، وهو أمر قابل للتحسين بلا شك في سيارة دفع رباعي تبدأ من 61.000 يورو.

السعر

• ML 250 BlueTEC 4MATIC بقوة 204 حصانًا 61.149 يورو
• ML 350 BlueTEC 4MATIC بقوة 258 حصانًا 66.674 يورو
• ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY بقوة 306 أحصنة بنزين 66.300 يورو
• ML 500 4MATIC BlueEFFICIENCY بقوة 408 أحصنة بنزين 88.100 يورو
• ML 63 AMG بقوة 525 حصانًا 126.500 يورو

كان سعر وحدتنا، مع إضافة التجهيزات الاختيارية المختلفة، يقارب 93.000 يورو، لكنها كانت مكتملة من حيث التجهيزات.

التقييم العام

بعد أن جلسنا خلف مقود Mercedes ML الجديد، كان أول ما لاحظناه هو التغيير الجيلي، ففي ما يتعلق بالمحرك والأداء والسلوك، التغييرات كبيرة، إذ أصبح الآن أكثر ديناميكية من الجيل السابق، وهو واحد من أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة تنوعًا التي أعرفها. أقصد التنوع، بسبب القدرات المختلفة لهذا الـSUV، من الاستمتاع بالقيادة على الطريق السريع إلى إخراجه من الإسفلت بكل راحة (وهذه الميزة الأخيرة باتت نادرة الوجود بين الـSUV).

تغيّر التصميم وتم تحديثه، وهنا تدخل أذواق كل شخص، أما ما لاحظناه فعلًا فهو أن الجودة لا تزال على مستوى مرتفع، وأن المساحة الداخلية واسعة لركابه الخمسة. وأدهشتنا بعض تفاصيل التجهيزات، فمن جهة، تتضمن اختياريًا أحدث التقنيات في مجالي الراحة والسلامة، لكن لا تزال هناك ثغرات في التجهيزات القياسية ويجب اللجوء إلى القائمة الطويلة والمكلفة من الإضافات لعناصر كان ينبغي أن تكون قياسية.

أما من لا ينوون إخراجها من الإسفلت، فإن Mercedes ML سيارة مريحة جدًا على الطريق، لقطع المسافات دون أن تكاد تشعر بها، فتعزل السائق والركاب عما يحدث خارج السيارة. ومن الناحية الديناميكية، ما زال لديها منافس يتفوق عليها بقليل -BMW X5- لكن هذا الجيل الجديد من ML يقلص الفارق مع السيارة البافارية.

الصور | R.R. وDiego G. Moreira