Opel فيفارو-e، البديل الكهربائي لنقل نظيف

تُعد Opel فيفارو مركبة للنقل الخفيف تطمح إلى أن تكون أكثر كفاءة. ولهذا السبب، ابتداءً من عام 2020 ستحصل على نسخة كهربائية، لتكون مركبة بلا انبعاثات وتتمتع بالقدرة على التنقل داخل المدن دون أي نوع من المشكلات. ولهذا تم تقديم النسخة الكهربائية التي ستنافس ليس فقط الطرازات المماثلة، بل أيضاً لوائح السير الصارمة المتزايدة في المدن.

تم تصنيع Opel فيفارو الجديدة على المنصة المعيارية EMP2، وهي القاعدة نفسها التي تُبنى عليها أيضاً Toyota بروAce وعدد من مركبات مجموعة PSA. ستضم هذه النسخة الكهربائية حزمتين من البطاريات تتيحان درجات مختلفة من مدى القيادة بحسب سعتهما. الأولى ستكون بسعة 50 كيلوواط ساعة وستتيح مدى قيادة يبلغ نحو 201 كيلومتر.

أما الطراز الثاني فستبلغ سعته 75 كيلوواط ساعة، ما يتيح مدى قيادة يبلغ 298 كيلومتر. وكلا الرقمين مقاسان وفق دورة WLTP. فمركبة Opel فيفارو مصممة للسير على الطرقات، لذا كان الانتقال إلى التنقل الكهربائي أمراً لا مفر منه ولا بد من تحقيقه. والخطة هي الاستمرار في استخدام هذه الوسيلة، كما هو الحال حتى الآن، لنقل البضائع والركاب في البيئات الحضرية ، ولكن من الآن فصاعداً دون أي انبعاثات.

تفرض احتياجات التنقل الكهربائي الحالية على العلامات التجارية التكيف مع السير بدون انبعاثات. فمع هذا النوع من المركبات سيمكن تنفيذ عمليات التوصيل في هذه الشوارع، والعمل كوسيلة نقل للركاب من المطار إلى وسط المدينة. ولم تُشرح بعد المواصفات المتوقعة لهذه النسخة من فيفارو، لكن لا يُتوقع أن تكون مذهلة، لأنها مركبة مصممة للسير في المدن.

ضمن برنامج PACE! لدى Opel، تعتزم الشركة إعداد عرض من المركبات الكهربائية يشمل جميع الطرازات بحلول عام 2024. وفي الوقت الحالي، سنكتشف طرازات جديدة مؤكدة خلال الأشهر المقبلة، مثل Opel موكا X وOpel أسترا القادمة، التي ستحصل هي أيضاً على نسخة كهربائية.