Renault فلوينس Z.E.، النسخة النهائية

لقد تم الحديث كثيرًا عن Renault فلوينس Z.E. وقد تم تقديمها في فرانكفورت 2009 ، لكن كانت لا تزال معظم التفاصيل التقنية لخليفة ميجان سيدان مجهولة. والآن أصبحت لدينا هذه التفاصيل التقنية، بالإضافة إلى معرفة أنها أول مركبة من فئة C ستُباع بشكل تسلسلي.

النسخة الكهربائية من فلوينس أكبر قليلاً من نظيرتها ذات المحرك التقليدي، ويبلغ طولها 4.75 متر. وذلك لأنه كان من الضروري تركيب البطاريات خلف المقاعد الخلفية. ومع ذلك، تمت مراجعة التصميم بحيث لا يفقد جوهر النموذج الأصلي.

كان هناك الكثير من التكهنات حول المحرك، الذي سيكون في النهاية من نوع متزامن بدوار ملفوف. تبلغ قدرته القصوى 70 كيلوواط (95 حصان)، وتتحقق عند 11,000 دورة في الدقيقة، ويصل عزم الدوران الأقصى إلى 226 نيوتن متر. والخبر الجيد أن عزم الدوران يتوفر في وقت مبكر جدًا.

البطارية أمر مثير للاهتمام، إذ ستكون بطارية ليثيوم أيون بـ سعة طاقة تبلغ 22 كيلوواط/ساعة. كما ستتضمن نظام استعادة الطاقة عند التباطؤ. وبالمناسبة، يمكن إعادة شحنها من الشبكة المنزلية دون أي مشكلة في حوالي 6 إلى 8 ساعات.

المصدر: | Coches.Net