Renault Fluence Z.E., nihai sürüm

Fluence Z.E. hakkında çok şey konuşuldu. Renault Fluence Z.E, Frankfurt 2009’da tanıtılmıştı, ancak Mégane Sedán‘ın halefi olan modelin teknik ayrıntılarının çoğu hâlâ bilinmiyordu. Şimdi bu teknik ayrıntılara sahibiz; ayrıca bu modelin seri üretilecek ilk C segmenti aracı olacağını da biliyoruz.

Fluence’ın elektrikli versiyonu, geleneksel motorlu kardeşinden biraz daha büyük ve 4,75 metre uzunluğunda. Bunun nedeni, pillerin arka koltukların arkasına yerleştirilebilmesinin gerekmesidir. Yine de orijinalin özünü kaybetmemek için tasarım gözden geçirilmiştir.

Motorun senkron tipte, sargılı rotorlu olacağı konusunda çok spekülasyon yapılmıştı ve sonunda bu doğrulandı. 70 kW (95 CV) azami gücüne 11.000 d/dk devirde ulaşılıyor ve azami torku 226 Nm. İyi haber ise motor torkunun çok erken elde edilmesi.

Batarya ilginç bir özelliğe sahip: 22 kW/h enerji kapasitesine sahip bir lityum-iyon batarya kullanılacak. Ayrıca yavaşlama durumunda enerji geri kazanım sistemine de sahip olacak. Bu arada, yaklaşık 6 ila 8 saat içinde ev elektrik şebekesinden herhangi bir sorun yaşanmadan şarj edilebilecek.

Kaynak | Coches.Net