Rolls-Royce Black Badge Dawn، أحدث ابتكارات قسم Spofec Overdose التابع لشركة Novitec

رأينا سابقاً كيف شكّلت طُرز Rolls-Royce أساساً للتعديلات التي أجرتها شركات عديدة، ومن أمثلة ذلك سيارة Dawn التي مرّت مؤخراً بمرافق Mansory وأسفرت عن نتيجة مذهلة حقاً، واليوم تعود سيارة Dawn لتكون محور الاهتمام مرة أخرى، لكن هذه المرة من قِبل Novitec وقسمها Spofec Overdose، المسؤول عن أكثر التعديلات جنوناً لدى الشركة.

تُعد Rolls-Royce Dawn سيارة مكشوفة مذهلة حقاً مهما نظرت إليها في تكوينها الأصلي، لكن العمل الذي أنجزته Novitec يجعلنا أمام نسخة تلفت الانتباه أينما مرّت، بل ينبغي أن أقول ثلاث نسخ فقط، لأن هذه الحزمة الجمالية والخاصة بالقوة لن تكون متاحة سوى لثلاثة محظوظين في العالم أجمع، لذا يمكنكم أن تتخيلوا مدى تميّزها.

طوّرت Novitec، من خلال Spofec Overdose، حزمة جمالية وديناميكية هوائية تضفي على Rolls-Royce Dawn طابعاً هجومياً ومهيباً وأكثر رياضية بكثير. وقد صُنعت هذه الحزمة، كعادتها، من ألياف الكربون، وتتكون من صدام أمامي جديد ذي خطوط أكثر بروزاً، لا سيما في جزئه السفلي، والذي يعمل كرابط مع أقواس العجلات الموسّعة الجديدة التي تزيد عرض مسار Dawn بمقدار 13 سنتيمتراً في الأمام و7 سنتيمترات في الخلف.

تعمل أقواس العجلات هذه أيضاً على احتواء الجنوط المطروقة الضخمة مقاس 22 بوصة ذات التصميم المكوّن من تسعة أذرع مزدوجة، والتي صنعها المتخصص Vossen، وهي مركّبة بإطارات مقاس 265/35 على المحور الأمامي، ومقاس 295/30 على المحور الخلفي. ويمكن أن تبدو هذه الإطارات أقرب إلى أقواس العجلات بفضل إمكانية تركيب نظام تعليق هوائي مُعاير خصيصاً للجنوط الجديدة، يتيح خفض الارتفاع بمقدار 40 مم حتى سرعة 140 كم/س. وأخيراً، تتلقى المؤخرة، كما هو متوقع، صداماً خلفياً جديداً يتصل بأقواس العجلات الخلفية، فينقل الثقل من الجزء الأمامي إلى الخلفي، إضافةً إلى جنيح خفيف على غطاء صندوق الأمتعة.

أما من الداخل، فلا تحدد Novitec التغييرات التي ستُجرى، إذ كعادة الشركة الألمانية المتخصصة في التعديل، يختار العميل ما يشاء من بين الخيارات المتعددة المتاحة. وتقع التغييرات الفعلية في المحرك، وهو، كما نتذكر، محرك V12 من نوع 6.600 TwinPower Turbo الذي يُنتج في الأصل 563 حصاناً وعزم دوران يبلغ 780 نيوتن متر، لكن بفضل وحدة التحكم الجديدة وخط العادم الجديد، أصبح يُنتج 686 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 980 نيوتن متر، مما يمكّنه من بلوغ 100 كم/س في 4.6 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم/س محددة إلكترونياً.