Rolls-Royce Black Badge Dawn, la dernière création de la division Spofec Overdose de Novitec

Nous avons déjà vu précédemment comment les modèles Rolls-Royce ont servi de base aux préparations de nombreuses entreprises, dont l’exemple le plus parlant est la Dawn, récemment passée par les ateliers de Mansory, avec un résultat véritablement spectaculaire. Et voilà que la Dawn revient sur le devant de la scène, cette fois grâce à Novitec et à sa division Spofec Overdose, chargée de réaliser les préparations les plus extrêmes de la maison.

La Rolls-Royce Dawn est un cabriolet réellement spectaculaire sous quelque angle qu’on la regarde dans sa configuration de série, mais le travail réalisé par Novitec nous offre sans aucun doute un exemplaire qui attirera l’attention partout où il passera. Cela dit, je devrais plutôt parler de trois exemplaires, car ce kit, tant esthétique que de puissance, ne sera disponible que pour trois heureux élus dans le monde entier. Vous pouvez donc imaginer à quel point il est exceptionnel.

Par l’intermédiaire de Spofec Overdose, Novitec a développé un kit esthétique et aérodynamique qui confère à la Rolls-Royce Dawn une allure agressive, imposante et nettement plus sportive. Comme c’est souvent le cas, ce kit est fabriqué en fibre de carbone et se compose d’un nouveau pare-chocs aux lignes plus marquées, surtout dans sa partie inférieure, qui fait la liaison avec les nouveaux passages de roue élargis, lesquels augmentent la voie de la Dawn de 13 centimètres à l’avant et de 7 centimètres à l’arrière.

Ces passages de roue permettent également d’accueillir les énormes jantes forgées de 22 pouces, au design à neuf doubles branches, créées par le spécialiste Vossen, et chaussées de pneus de dimensions 265/35 à l’essieu avant et 295/30 à l’essieu arrière. Ces pneus peuvent se rapprocher encore davantage des passages de roue grâce à la possibilité d’installer une suspension pneumatique calibrée spécialement pour les nouvelles jantes, qui permet de réduire la garde au sol de 40 mm jusqu’à 140 km/h. Enfin, à l’arrière, elle reçoit, comme il se doit, un nouveau pare-chocs qui se raccorde aux passages de roue arrière, transférant l’assise de l’avant vers l’arrière, ainsi qu’un discret becquet sur le couvercle du coffre.

Pour l’habitacle, Novitec ne précise pas les modifications à apporter, car, comme c’est habituel chez ce préparateur allemand, c’est le client qui choisira à sa guise parmi les nombreuses options disponibles. Les changements portent surtout sur la motorisation, à savoir un V12 de 6.600 TwinPower Turbo qui, de série, développe 563 CV et un couple de 780 Nm, mais qui, grâce à la nouvelle unité de commande et à la nouvelle ligne d’échappement, délivre désormais 686 CV ainsi qu’un couple de 980 Nm, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en seulement 4,6 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.