Rolls-Royce Black Badge Dawn, die neueste Kreation der Division Spofec Overdose von Novitec

Wir haben bereits gesehen, dass die Modelle von Rolls-Royce als Basis für die Tuning-Projekte zahlreicher Unternehmen gedient haben. Ein Beispiel dafür ist der Dawn, der kürzlich bei Mansory vorbeikam und mit einem wirklich spektakulären Ergebnis zurückkehrte. Jetzt ist der Dawn erneut der Hauptdarsteller, diesmal aber durch Novitec und dessen Division Spofec Overdose, die für die brutalsten Umbauten des Hauses verantwortlich ist.

Der Rolls-Royce Dawn ist ein wirklich spektakuläres Cabrio, egal von welcher Seite man ihn in der Serienausstattung betrachtet. Die Arbeit von Novitec hinterlässt jedoch zweifellos ein Exemplar, das überall Aufmerksamkeit erregen wird. Eigentlich müsste ich sagen drei Exemplare, denn dieses Kit, sowohl optisch als auch in Sachen Leistung, wird nur drei glücklichen Käufern auf der ganzen Welt zur Verfügung stehen. Man kann sich also vorstellen, wie besonders es ist.

Novitec hat über Spofec Overdose ein optisches und aerodynamisches Kit entwickelt, das dem Rolls-Royce Dawn ein aggressives, imposantes und deutlich sportlicheres Erscheinungsbild verleiht. Wie üblich besteht dieses Kit aus Carbon und umfasst eine neue Frontschürze mit markanteren Linien, besonders im unteren Bereich, die als Verbindung zu den neuen, verbreiterten Radhäusern dient. Diese vergrößern die Spurbreite des Dawn um 13 Zentimeter vorne und um 7 Zentimeter hinten.

Diese Radhäuser bieten außerdem Platz für die gewaltigen Schmiedefelgen mit 22 Zoll im Neun-Doppelspeichen-Design des Spezialisten Vossen, auf denen Reifen der Dimension 265/35 vorne und 295/30 hinten montiert sind. Diese Reifen lassen sich dank einer speziell für die neuen Felgen kalibrierten Luftfederung noch näher an die Radhäuser bringen, mit der sich das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h um 40 mm absenken lässt. Schließlich erhält das Heck erwartungsgemäß eine neue Stoßstange, die mit den hinteren Radhäusern verbunden ist und die Präsenz der Front auf das Heck überträgt, sowie einen dezenten Spoiler auf dem Kofferraumdeckel.

Zum Innenraum macht Novitec keine genauen Angaben zu den Änderungen. Wie beim deutschen Tuner üblich, kann der Kunde unter den zahlreichen Optionen frei wählen. Die Veränderungen betreffen vor allem den Antrieb. Zur Erinnerung: Es handelt sich um einen 6,6-Liter-V12 TwinPower Turbo, der serienmäßig 563 PS und ein Drehmoment von 780 Nm leistet. Dank der neuen Steuergerätesoftware und der neuen Auspuffanlage gibt er nun 686 PS und ein Drehmoment von 980 Nm ab. Damit beschleunigt er in nur 4,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.