Ssangyong Rexton W 4×4، اختبار (التصميم الخارجي والداخلي وصندوق الأمتعة)

نواصل مع Ssangyong Rexton W، سيارة الدفع الرباعي التي جربناها بمحرك ديزل سعة لترين بقوة 155 CV، دفع رباعي حقيقي مع ناقل حركة ذو تروس تخفيض أظهر قدرات جيدة خارج الطريق المعبد. كل ما يتعلق بالمحرك وقدرات القيادة على الطرق الوعرة والسلوك والاستهلاك رأيناه في الجزء الأول من الاختبار.

أما في الجزء الثاني، فيتعين علينا تحليل التصميم الخارجي، وهو طراز خضع لتجديد في جيله الثالث مع تغييرات واضحة جدًا مقارنةً بـ Rexton II. سنحلل التصميم الخارجي، ولكن أيضًا الداخل الذي يوفر مساحة لسبعة ركاب وصندوق أمتعة جيد.

التصميم الخارجي

خارجيًا يغير الجيل الثالث واجهته الأمامية بشكل جذري، مع شبكة جديدة ومصابيح أمامية بتقنية LED. الغريب أن مصابيح LED تُستخدم لأضواء الموقع، بينما أضواء النهار تعمل بمصابيح تقليدية.

جانبيًا يتميز بالجنوط الخفيفة مقاس 18 بوصة (16 بوصة في حالة النسخة 4×2 و18 بوصة في نسخ 4×4)، كما تظهر المرايا الجانبية مع مؤشرات الاتجاه المدمجة. عتبات الأبواب الجانبية إضافة جيدة لأن Rexton سيارة عالية، وبذلك نتجنب القفز للدخول إلى المقصورة.

في الجزء الخلفي تتميز المصابيح الخلفية بتقنية LED. وحسب النسخة قد تتوفر خاصية فتح الزجاج الخلفي بشكل مستقل. خارجيًا تبدو Rexton W سيارة قوية ومهيبة تزداد أبعادها جميعًا مقارنةً بالجيل السابق.

التصميم الداخلي والمساحة والتشطيبات

من الداخل القفزة في الجودة ملحوظة، إذ تعتمد Rexton W الجديدة على مواد مبطنة وممتعة للمس، ومع ذلك فإن التصميم العام للوحة القيادة يشهد تغييرات قليلة. كما تتوفر الآن في النسخة الأعلى تشطيبة خشبية تسهم أيضًا في تعزيز إحساس الجودة داخل Rexton.

وضعية القيادة مرتفعة، مع رؤية جيدة للأمام والجانبين والخلف. المقاعد مريحة، مع ضبط للارتفاع (بنقطتين)، ودعم قطني، ويمكن ضبط عجلة القيادة في الارتفاع والعمق.

المقاعد الخلفية واسعة، مع مساحة كافية للقدمين والرأس، لكن المقعد الأوسط أكثر صلابة. تتميز بوجود سبعة مقاعد، لكن الدخول إليها صعب، لأن ارتفاع السيارة يُضاف إليه ضرورة المرور إلى المقاعد الخلفية.

مقاعد الصف الثالث واسعة من حيث العرض، لكنها موضوعة في مستوى منخفض جدًا، ولذلك لا تبقى مساحة كبيرة للساقين. ومع ذلك، فهي مناسبة للاستخدام في أوقات محددة أو للأطفال.

صندوق الأمتعة والمساحات التخزينية

يتغير صندوق الأمتعة حسب النسخة ذات الخمسة أو السبعة مقاعد، لأن ظهور المقاعد السبعة هي التي تشكل أرضية صندوق الأمتعة، ولذلك لجعله مستويًا تمامًا، قامت الشركة بإنشاء نوع من الفراغ يرفع الصندوق. يمكن حفظ أغراض صغيرة في هذا الفراغ، لكن الجانب السلبي يظهر في الارتفاع عند تحميل قطعة كبيرة أو ثقيلة.

هذه نقطة يجب مراعاتها عند الاختيار بين الخمسة أو السبعة مقاعد، ومع ذلك يظل الصندوق واسعًا مع الخمسة مقاعد، ليصل المجموع إلى 680 لترًا من سعة الصندوق المتاحة.

في قسم المساحات التخزينية، تحتوي الأبواب على علب قفازات كبيرة ومكان مخصص لحمل زجاجة ماء سعة نصف لتر. كما أن الصندوق المركزي واسع أيضًا، بينما علبة القفازات الرئيسية صغيرة نوعًا ما (بالكاد تتسع للأوراق وقليل من الأشياء الأخرى). يوجد حاملان للأكواب في الحاجز الأوسط، لكن ينقص فراغ مخصص لوضع هاتف محمول مثلًا (والحامل لا يتسع للهاتف الذكي لأنه ضيق).

في الجزء الثالث من الاختبار سنحلل التجهيزات القياسية وتجهيزات السلامة والعناصر الإضافية لوحدة الاختبار لدينا. كما سنضع النقطة الأخيرة للاختبار مع التقييم العام للسيارة وأسعار Ssangyong Rexton W.

الصور | ر. رودريغيز وفريق الاختبار