الأكثر تنوعاً: Seat León ST 4Drive

Seat أعلنت للتو عن وصول نسخ جديدة ضمن مجموعة León. وتتعلق بخيارين متاحين في النماذج العائلية، يكمن جاذبيتهما الرئيسية في نظام الدفع الرباعي.

وبهذا يزداد نطاق عملية طراز León أكثر، ليتكيف مع احتياجات أي مشترٍ تقريباً. في Highmotor جربناه بالفعل، ويمكنك قراءة التجربة هنا.

لم يكن Seat قد زوّد León بالدفع الرباعي منذ زمن طويل، بل إن الجيل الثاني من هذه السيارة المدمجة الإسبانية لم يحظَ به قط، لذا علينا العودة إلى الجيل الأول، الذي استطاع تركيب نظام دفع رباعي موجّه إلى النسخ الأكثر أداءً ورياضية مثل الأسطوري León 1.8 20VT 4.

في هذه المرة، تغير العلامة الإسبانية توجهها، إذ تقدم الدفع الرباعي مقترناً بمحركين ديزل، و-في الوقت الراهن- بهيكل العائلية فقط. ولا يؤثر الدفع الرباعي على عملية هذا الطراز، فهو ما زال يقدم واحداً من أكبر صناديق الأمتعة في فئته.

إن نظام الدفع الرباعي الذي ركّبته Seat في León ST 4Drive يتكون من قابض متعدد الأقراص من نوع Haldex من الجيل الخامس يتميز بتشغيل هيدروليكي وتحكم إلكتروني، ما يعني سرعة استجابة كبيرة للنظام، إذ يستطيع إشراك المحور الخلفي وفصله في أجزاء من المئة من الثانية، ونقل القدر المناسب من القوة إلى المحور الخلفي فقط.

سيكون الدفع الرباعي متاحاً مع المحركين الديزل 1.6 TDI و2.0 TDI، بقوة 105 و150 حصاناً على التوالي. وتبلغ الأداءات، في حالة 1.6 TDI، تسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 12 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 187 كم/س. أما المحرك الأقوى فيستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 8,7 ثانية، ليصل إلى سرعة قصوى تبلغ 211 كم/س.

ولا تتأثر معدلات الاستهلاك كثيراً بإضافة الدفع الرباعي، إذ يسجل 1.6 TDI استهلاكاً متوسطاً معتمداً يبلغ 4,5 لتر لكل 100 كيلومتر، بينما يعلن 2.0 TDI عن استهلاك مختلط يبلغ 4,8 لتر لكل 100 كم.

وستبدأ هذه النسخ التسويق في بلدنا في أبريل 2014 بالنسبة لنسخة 1.6 TDI، وفي الصيف بالنسبة لمحرك 2.0 TDI.

المصدر | Seat

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSEAT Leon68 نسخة · ابتداءً من 27,822 €