Toyota يخطط لإطلاق هجينة من فئة السيارات المدينة

حققت Toyota مؤخراً حاجز سبعة ملايين هجين مباعة في جميع أنحاء العالم منذ عام 1997. ولكي تواصل هذه التقنية نجاحها، ستطبقها الشركة اليابانية على تلك الطرازات في الفئات التي لا تقدم فيها بعد هذا النوع من المحركات.

أكد النائب التنفيذي للرئيس والمسؤول عن البحث والتطوير في Toyota، ميتسوهيسا كاتو، ذلك مؤخراً في مقابلة مع Auto Motor und Sport: “هدفنا واضح، وهو أن نتيح على المدى المتوسط سيارة هجينة في جميع الفئات”. وفئة السيارات المدينة، التي يشغلها طراز Aygo في أوروبا، من بين الفئات التي لم تُغطَّ بعد، لكن ما زالت هناك بعض الصعوبات التي يجب أن تتجاوزها Toyota.

وفقاً لما صرّح به كاتو للمجلة الألمانية، فإن المشكلة الرئيسية التي تواجهها العلامة هي سعر الهجينات المحتملة في هذه الفئة. فلو أُطلقت الآن، لكانت سيارة Aygo الهجينة باهظة الثمن جداً بحيث لا تبرر إدراجها في الفئة، ولذلك يجب على Toyota أن تعمل أولاً على خفض تكلفة إنتاجها.

تحدث كاتو أيضاً في المقابلة عن الجيل التالي من Prius. وتعتزم Toyota رفع الكفاءة الحرارية لنظام الدفع من نسبة 38.5 % الحالية إلى 40 %. واعترف المسؤول التنفيذي بأن العلامة تسعى إلى أن يشتهر Prius ليس فقط بتوفير الوقود، بل أيضاً بكونه سيارة ممتعة في القيادة.

ستساهم المنصة المعيارية الجديدة Toyota New Global Architecture (TNGA) مع مركز ثقلها المنخفض في تحقيق هذا الهدف الذي وضعته Toyota، وفي خفض تكاليف الإنتاج بنسبة تتراوح بين 20 و30 %.

المصدر | Auto Motor und Sport