Toyota plant, Hybridmodelle des A-Segments auf den Markt zu bringen

Toyota hat kürzlich die Marke von sieben Millionen verkauften Hybriden weltweit seit 1997 überschritten. Damit diese Antriebsformel weiterhin erfolgreich bleibt, wird der japanische Hersteller sie auf jene Modellsegmente übertragen, in denen er diese Antriebsart bisher noch nicht anbietet.

Der geschäftsführende Vizepräsident und Leiter der Forschung und Entwicklung von Toyota, Mitsuhisa Kato, hat dies kürzlich in einem Interview mit Auto Motor und Sport bestätigt: „Unser Ziel ist klar: Wir wollen mittelfristig in allen Segmenten ein Hybridfahrzeug anbieten.“ Das A-Segment, in Europa vom Aygo besetzt, gehört zu den Bereichen, die noch abgedeckt werden müssen. Allerdings gibt es noch einige Hürden, die Toyota überwinden muss.

Wie Kato dem deutschen Magazin erklärte, besteht das Hauptproblem der Marke im Preis potenzieller Hybride in dieser Kategorie. Würde der Aygo Hybrid jetzt auf den Markt gebracht, wäre er zu teuer, um seine Aufnahme ins Modellprogramm zu rechtfertigen. Deshalb muss Toyota zuvor daran arbeiten, die Produktionskosten zu senken.

Kato sprach im Interview auch über die nächste Generation des Prius. Toyota strebt an, den thermischen Wirkungsgrad des Antriebssystems von den aktuellen 38,5 % auf 40 % zu steigern. Der Manager räumte ein, dass die Marke erreichen möchte, dass der Prius nicht nur als sparsam gilt, sondern auch ein unterhaltsames Auto zum Fahren ist.

Die neue modulare Plattform Toyota New Global Architecture (TNGA) trägt mit ihrem tiefer gelegten Schwerpunkt dazu bei, dieses Ziel zu erreichen, und senkt zugleich die Produktionskosten um 20 bis 30 %.

Quelle | Auto Motor und Sport