Toyota planuje wprowadzić hybrydy w segmencie A

Toyota niedawno przekroczył barierę siedmiu milionów sprzedanych hybryd na całym świecie od 1997 roku. Aby ta formuła nadal odnosiła sukcesy, japoński producent zamierza zastosować ją w tych modelach z segmentów, w których jeszcze nie oferuje tego typu napędu.

Wiceprezes wykonawczy i dyrektor ds. badań i rozwoju Toyota Mitsuhisa Kato potwierdził to niedawno w wywiadzie dla Auto Motor und Sport: „Nasz cel jest jasny i polega na tym, aby w średnim terminie mieć hybrydowy pojazd we wszystkich segmentach”. Segment A, w Europie reprezentowany przez Aygo, to jeden z tych, które wciąż czekają na objęcie ofertą, jednak nadal istnieją pewne trudności, które Toyota musi pokonać.

Jak Kato powiedział niemieckiemu magazynowi, głównym problemem, przed którym stoi marka, jest cena potencjalnych hybryd tej kategorii. Gdyby model został wprowadzony od razu, hybrydowe Aygo okazałoby się zbyt drogie, by uzasadnić jego włączenie do oferty, dlatego najpierw Toyota musi popracować nad obniżeniem kosztów produkcji.

Kato mówił również w wywiadzie o kolejnej generacji Priusa. Toyota zamierza zwiększyć sprawność cieplną układu napędowego z obecnych 38,5 % do 40 %. Dyrektor przyznał, że marka chce, aby Prius nie tylko słynął z oszczędności, ale był także przyjemny w prowadzeniu.

Nowa modułowa platforma Toyota New Global Architecture (TNGA), z obniżonym środkiem ciężkości, pomoże osiągnąć ten cel, który Toyota sobie postawił, oraz zredukować koszty produkcji o od 20 do 30 %.

Źródło | Auto Motor und Sport