Volkswagen جولف VII، جميع التفاصيل والصور

منذ أن خرج أول جولف من المصنع في مارس 1974، مرّت على وكلائنا ست أجيال في مجموع الأمر. والآن جاء دور الجيل السابع الذي سيُعرض رسمياً في معرض باريس المقبل، بينما سيبدأ تسويقه في شهر أكتوبر.

وعلى مدى 38 عاماً Volkswagen تمكّن من بيع 29.13 مليون جولف، مما يجعله أحد النماذج الأكثر نجاحاً. ولهذا وُلد هذا الجولف VII بفكرة الحفاظ على مكانته كأحد المراجع في السوق، ولذلك يضم المنصة المعيارية العرضية الجديدة (MQB) التي تتيح له توفير نحو 100 كغ في هيكله وتقليل الاستهلاك بنسبة 23% مقارنة بالجيل السابق.

وإذا قارناه بالطراز الحالي، فإن هذا الجيل السابع يزيد الطول بمقدار 56 ملم وقاعدة العجلات بمقدار 59 ملم، ليصل إلى 2637 ملم. كما أُزيحت العجلات الأمامية إلى الأمام بمقدار 43 ملم، مع هيكل أصبح أخفض بمقدار 28 ملم، مما يسمح بتقليل الارتفاع وبالتالي تحسين الديناميكية الهوائية بما يعني تخفيض معامل السحب بنحو 10%. أما عرضه فيبلغ 1799 ملم (بزيادة 13 ملم).

يتبع التصميم الخارجي تطوراً واضحاً دون تغييرات كبيرة إذ يواصل الاتجاه الاستمراري الذي وضعته العلامة. تتصدر الواجهة مصابيح أمامية أكثر جرأة قليلاً وشبكة تظهر فيها بوضوح التوجه نحو الخطوط، الحاضرة في كامل الهيكل. وفي الخلف يكتسب الطراز قدراً أكبر من الأناقة مع انحدار طفيف للسقف يمنحه مظهراً مختلفاً عن جولف VI.

في داخل المقصورة نجد شاشة لمس جديدة بقياس 5 أو 5.8 أو 8 بوصات، حسب التجهيز، وحساسات قرب لأول مرة، مما يسهّل التفاعل معها. وبوجه عام يحافظ على التصميم الكلاسيكي مع بعض التفاصيل التي تمنحه حضوراً أكبر، مثل بعض التفاصيل المطلية بالكروم. أما صندوق أمتعته فيكتسب سعة إضافية نحو 30 لتراً، لتصل إلى 380 لتراً.

أما بالنسبة إلى المحركات، فستتوفر في أربعة إصدارات، اثنان بنزين واثنان ديزل. الأولان من نوع TSI برباعي أسطوانات وقدرات 85 و140 حصاناً، بينما محركات الديزل ذات شحن فائق وحقن مباشر بقدرات 105 حصان و150 حصان. والأكثر ابتكاراً هو محرك البنزين بقدرة 140 حصاناً لأنه يضم نظام إدارة الأسطوانات النشط ‘ACT’ الذي يسمح بتعطيل بعض الأسطوانات وتحسين مستويات الاستهلاك والانبعاثات حتى 4.8 لتر/100 كم و112 غرام/كم على التوالي.

في حالة المحرك 1.2 TSI بقدرة 85 حصاناً يبلغ استهلاكه 4.9 لتر/100 كم، وانبعاثات CO2 تبلغ 113 غرام/كم، أي أقل بـ0.6 لتر من الطراز السابق. أما محركات الديزل فتعتمد 3.8 لتر/100 كم للإصدار TDI الأساسي بقدرة 105 حصان و4.1 لتر/100 كم لإصدار 150 حصاناً. وتأتي جميع هذه الإصدارات بنظام Stop&Start ونظام توليد الطاقة كتجهيز قياسي. كما تتوفر أوضاع قيادة متعددة: ECO وSport وNormal وIndividual، ومع نظام ‘DCC’ (التعليق التكيفي الإلكتروني) يتوفر أيضاً وضع Comfort.

أخيراً، سيضم Volkswagen جولف VII أنظمة أمان جديدة تسمح بعد الاصطدام بقفل الفرامل، أو نظام PreCrash المعروف الذي يشد أحزمة الأمان ويغلق النوافذ. وعليه فنحن بلا شك أمام جيل جديد سيساهم في تحقيق عدد كبير من المبيعات لـVolkswagen، ونأمل أن نقدم مزيداً من المعلومات والصور عند انطلاق معرض باريس 2012.

المصدر | Volkswagen

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Golf28 نسخة · ابتداءً من 24,450 €